TAILIEUCHUNG - Phân tích kết cấu tháp nâng tàu trục đứng bằng phương pháp FSI

Bài viết sẽ phân tích mối quan hệ giữa độ sâu mực nước trong trục tháp và vị trí của cabin nâng tàu đến dao động riêng, chuyển vị và ứng suất của kết cấu tháp nâng tàu trục đứng trong các điều kiện vận hành khác nhau dưới tác dụng của động đất bằng phương pháp tương tác khối chất rắn và chất lỏng (FSI) từ đó cảnh báo các vị trí bất lợi trong quá trình vận hành. | BÀI BÁO KHOA HỌC PHÂN TÍCH KẾT CẤU THÁP NÂNG TÀU TRỤC ĐỨNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP FSI Khúc Hồng Vân1 Tóm tắt Kết cấu tháp nâng tàu trục đứng là một hình thức kết cấu mới nhằm đảm bảo cho yêu cầu giao thông thủy áp dụng cho việc điều hướng tàu thuyền tại các đập có chiều cao lớn. Ưu điểm của hình thức kết cấu này là cấu trúc đơn giản hoạt động kinh tế tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên trong quá trình vận hành khi nâng tàu đến một độ cao nhất định cabin tàu sẽ bị nghiêng lắc sinh ra mô men dẫn đến lật tàu gây hậu quả nghiêm trọng. Trên thực tế tương tác giữa nước trong trục tháp và kết cấu tháp tương tác giữa nước trong cabin tàu với kết cấu chứa nó dưới tác động của động đất là những vấn đề nghiên cứu quan trọng quyết định trực tiếp đến khả năng chịu lực an toàn và sử dụng bình thường của kết cấu tháp nâng tàu. Bài báo sẽ phân tích mối quan hệ giữa độ sâu mực nước trong trục tháp và vị trí của cabin nâng tàu đến dao động riêng chuyển vị và ứng suất của kết cấu tháp nâng tàu trục đứng trong các điều kiện vận hành khác nhau dưới tác dụng của động đất bằng phương pháp tương tác khối chất rắn và chất lỏng FSI từ đó cảnh báo các vị trí bất lợi trong quá trình vận hành. Từ khóa Tương tác kết cấu tháp nâng và nước Tháp nâng tàu trục đứng Động đất. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ đồng bộ cơ học 4 được bố trí trên tháp để đồng Ngày nay yêu cầu đồng bộ hóa hệ thống công bộ trong hoạt động của phao đối trọng và cân bằng trình thủy lợi nhằm đảm bảo yêu cầu lưu thông mômen khi tàu bị mất cân bằng do độ nghiêng của giao thông đường thủy đang là yêu cầu bức thiết cabin nâng tàu 5 gây ra. Hệ thống đồng bộ cơ đặt ra đối với ngành Thủy lợi. Phần lớn các công khí 6 chủ yếu bao gồm trục quay trục truyền trình ngăn sông lớn hiện đang sử dụng hệ thống âu động hộp giảm tốc và các thành phần khác. Một thuyền đặt cạnh cống còn các công trình đập thủy đầu của dây cáp đi xung quanh tang trống được lợi cao tại Việt Nam nếu được xây dựng thì đồng nối với cabin tàu đầu còn lại vòng qua ròng rọc nghĩa với việc giao thông

• Kiến trúc - Xây dựng
• Tương tác kết cấu tháp nâng và nước
• Tháp nâng tàu trục đứng
• Cabin nâng tàu
• Hệ thống tháp nâng tàu trục đứng
• Quản lý giao thông đường thủy
• Thông tư số 70 2014 TT BGTVT
• Đường thủy nội địa
• Quản lý đường thủy nội địa
• Luật Giao thông đường thủy nội địa
• Giao thông đường thủy nội địa
• Quy định quản lý đường thủy nội địa
• Quyết định về quản lý bến
• Phương tiện thủy nội địa
• Thông tư về giao thông đường thủy
• Quy định phương tiện thủy nội địa
• Thông tư về đường thủy nội địa
• Quy định hoạt động bến cảng
• Quy định bến thủy nội địa
• Quy định cảng vụ
• Quy định vận tải đường thủy
• Quản lý giao thông đường thủy nội địa
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế
• Quản lý tài chính
• An toàn giao thông
• Giao thông đường thủy
• Quản lý kinh tế
• Hệ thống giao thông đường thủy
• Xây dựng hồ chứa
• Hệ thống đường thủy nội địa
• Hoạt động vận tải thủy
• Quản lý hoạt động vận tải đường thủy
• Nghị định số 159 2018 NĐ CP
• Quản lý hoạt động biển
• Nạo vét vùng nước cảng biển
• Vùng nước đường thủy nội địa
• Luật hàng hải Việt Nam
• Hoạt động đường thủy
• cấp giấy chứng nhận
• giấy phép lái xe
• giao thông vận tải
• hướng dẫn thủ tục
• quản lý vận tải
• Văn bản luật
• Luật giao thông
• Bộ Giao thông & Vận tải
• Bảo trì đường thủy nội địa
• Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa
• Quản lý phương tiện đường thủy
• Luật Du lịch
• Văn bản pháp luật
• Quyết định số 418 QĐ TTg
• Đảm bảo trật tự ATGT
• Giao thông thủy nội địa
• Quản lý khai thác đường thủy
• Hoạt động giao thông thủy nội địa
• Phát triển giao thông vận tải
• quản lý hoạt động
• cảng bến thủy nội địa
• bộ giao thông vận tải
• Quản lý cảng nội địa
• Bến thủy nội địa
• Luận văn Quản lý kinh tế
• Nâng cao chất lượng đào tạo
• Điều khiển phương tiện đường thủy nội địa
• Phát triển giao thông vận tải Việt Nam
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Quản lý đô thị và công trình
• Quá trình phát triển đô thị
• Quản lý hệ thống kênh rạch
• Mỹ quan đô thị
• Luận án Tiến sĩ
• Lịch sử Việt Nam
• Phát triển hệ thống giao thông Nam Kỳ
• Chính sách khai thác thuộc địa
• Phát triển kinh kế xã hội
• Thông tư liên tịch 09 2008 TTLT BTC BGTVT
• Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải
• quyết toán kinh phí
• kinh tế quản lý
• bộ máy nhà nước
• quy định nhà nước
• phương thức quản lý
• kinh tế thị trường
• Lý thuyết Luật Việt Nam
• pháp luật việt nam
• nhân quyền việt nam
• luật pháp Việt Nam