TAILIEUCHUNG - Xác định hệ số cản lắc ngang của tàu bằng phương pháp kết hợp CFD và mô hình hộp xám

Bài viết này nghiên cứu dao động lắc ngang tự do của tàu DTMB5512 trên nước tĩnh được mô phỏng bằng phương pháp số (CFD) sử dụng phần mềm thương mại Star-CCM+ kết hợp phương pháp mô hình hộp xám để xác định hệ số cản lắc ngang của tàu. Ảnh hưởng của kích thước lưới, độ lớn góc lắc ban đầu, vận tốc tàu và vây giảm lắc được nghiên cứu và phân tích. Kết quả tính toán hệ số cản lắc ngang được so sánh với phương pháp năng lượng Froude. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 XÁC ĐỊNH HỆ SỐ CẢN LẮC NGANG CỦA TÀU BẰNG PHƯƠNG PHÁP KẾT HỢP CFD VÀ MÔ HÌNH HỘP XÁM A HYBRID PREDICTION METHOD FOR SHIP ROLL DAMPING USING CFD AND GREY-BOX MODELING LÊ THANH BÌNH NGUYỄN THỊ HÀ PHƯƠNG Khoa Đóng tàu Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ binhlth@ Tóm tắt results indicate that the proposed hybrid method Tính toán dao động lắc ngang của tàu có ý nghĩa is a good solution cost and time saving with a quan trọng trong việc đảm bảo an toàn tính chống high level of accuracy. lật của tàu trong khai thác và cần được đặc biệt Keywords CFD simulation overset mesh roll quan tâm trong giai đoạn thiết kế. Lý thuyết thế motion roll damping coefficient grey-box được áp dụng rộng rãi trong xác định hệ số cản modeling Froude energy method. lắc ngang có độ chính xác không cao và cần được chính xác hóa bằng thực nghiệm. Trong nghiên 1. Tổng quan cứu này dao động lắc ngang tự do của tàu Dao động lắc ngang gắn liền với mức an toàn DTMB5512 trên nước tĩnh được mô phỏng bằng chống lật của tàu. Tầm quan trọng của nó được khẳng phương pháp số CFD sử dụng phần mềm thương định thông qua quy định của các tổ chức đăng kiểm mại Star-CCM kết hợp phương pháp mô hình trong kiểm tra ổn định ngang của tàu 1 2 3 cũng hộp xám để xác định hệ số cản lắc ngang của tàu. như nhiều nghiên cứu từ giữa thế kỷ 19 cho đến nay Ảnh hưởng của kích thước lưới độ lớn góc lắc ban 4 5 6 và vẫn đang được tiếp tục nghiên cứu. đầu vận tốc tàu và vây giảm lắc được nghiên cứu Ngoài ra lắc ngang còn ảnh hưởng xấu đến điều kiện và phân tích. Kết quả tính toán hệ số cản lắc làm việc của các trang thiết bị an toàn hàng hóa trên ngang được so sánh với phương pháp năng lượng tàu và mức độ tiện nghi đối với thuyền viên hành khách trên tàu. Froude . Kết quả cho thấy phương pháp được đề xuất là một giải pháp tốt tiết kiệm thời gian và chi Cho đến nay các nghiên cứu đã đề cập đến gần phí mà vẫn đảm bảo độ tin cậy. như đầy đủ các yếu tố ảnh hưởng nhằm mục .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.