TAILIEUCHUNG - Bài giảng Cơ sở công trình cầu: Chương 2 - Trường ĐH Giao thông Vận tải

Bài giảng Cơ sở công trình cầu: Chương 2 Các kết cấu và thiết bị phụ trợ trên cầu, cung cấp cho người học những kiến thức như: Bộ phận mặt cầu; lan can, vỉa hè, lề người đi bộ; Độ dốc, phòng nước và thoát nước trên cầu; Khe co giãn và gối cầu; Khe co giãn và gối cầu. Mời các bạn cùng tham khảo! | PHẦN LÝ THUYẾT CHƯƠNG 2 CÁC KẾT CẤU VÀ THIẾT BỊ PHỤ TRỢ TRÊN CẦU . BỘ PHẬN MẶT CẦU Mặt cầu ôtô Mặt cầu có lớp phủ BT xi măng Loại mặt cầu này có lớp vữa đệm và lớp cách nước giống loại mặt cầu có lớp phủ bằng bê tông atphalt trên lớp cách nước là lớp BT cấp gt 28 Mpa dày từ 6-8cm có lưới cốt thép. Loại mặt cầu này có cường độ tốt chống thấm tốt nhưng sửa chữa khó khăn hơn loại trên Bộ môn Công trình Giao thông Thành phố và Công trình Thủy 56 PHẦN LÝ THUYẾT CHƯƠNG 2 CÁC KẾT CẤU VÀ THIẾT BỊ PHỤ TRỢ TRÊN CẦU Mặt cầu ôtô mặt cầu có lớp phủ bê tông atphan Thông thường mặt cầu có lớp phủ bêtông atphanlt thường có cấu tạo bao gồm các lớp sau Lớp bê tông nhựa dày 4-7cm. Lớp phòng nước nhằm bảo vệ bản mặt cầu khỏi bị ngấm nước có thể gồm lớp nhựa đường nóng một lớp vải thô tẩm nhựa lớp sử dụng tấm cao su dày 4mm dán trực tiếp xuống lớp mui luyện thông qua keo dán và tác dụng nhiệt hoặc dung dịch hóa chất được thi công dưới dạng phun trực tiếp trên măt cầu Lớp bê tông bảo hộ hoặc tạo mui luyện tạo dốc để tránh những lực tập trung nguy hiểm có chiều dày 4-6cm được làm bằng bê tông cấp gt 28 Mpa. Để tăng tác dụng bảo vệ và độ bền của lớp này thường đặt lưới thép đường kính 4-6mm với ô lưới 5x5cm hoặc 10x10cm. Lưới cốt thép này nhất thiết phải đặt ở các cầu BTCT lắp ghép có bản mặt cầu hẫng Bộ môn Công trình Giao thông Thành phố và Công trình Thủy 57 PHẦN LÝ THUYẾT CHƯƠNG 2 CÁC KẾT CẤU VÀ THIẾT BỊ PHỤ TRỢ TRÊN CẦU Mặt cầu bằng thép Trong cầu thép để giảm trọng lượng tĩnh tải mặt cầu có thể cấu tạo mặt cầu bằng thép. Trên tấm thép dày 10-12mm được tăng cường bởi các sườn đứng dọc và ngang làm từ các dải thép bản được hàn đính vào mặt dưới của tấm thép. Kết cấu mặt cầu kiểu này thường được cho tham gia chịu lực cùng với dầm chủ như là một bộ phận của tiết diện dầm chủ và gọi là bản trực hướng ngoài ra nó còn làm nhiệm vụ của hệ liên kết dọc trên. Phía mặt trên của tấm thép thường được xử lý theo các cách như sau Hàn đính lưới thép lên trên mặt tấm thép mặt cầu lưới này thường

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.