TAILIEUCHUNG - Nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ vận tải đa phương thức tại Việt Nam

Bài viết này đưa ra một số kiến nghị nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ vận tải đa phương thức tại Việt Nam. Hoạt động vận tải góp phần chủ đạo tạo nên hiệu quả hoạt động của hệ thống dịch vụ logistics. Trong đó, vận tải đa phương thức đang trở thành một phương thức vận tải phổ biến bên cạnh các phương thức vận tải truyền thống (đường bộ, đường sắt, đường sông, hàng không và vận tải biển). Mời các bạn cùng tham khảo! | Kỷ yếu Hội thảo quốc tế Thương mại và phân phối lần 1 năm 2018 NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TẠI VIỆT NAM ENHANCING THE COMPETITINESS OF MULTIMODAL TRANSPORTATION SERVICES IN VIETNAM ThS. Trần Phạm Huyền Trang Trường cao đẳng CNTT Hữu nghị Việt Hàn Email huyentrangdatviet@ Tóm tắt Ngày nay hoạt động vận tải góp phần chủ đạo tạo nên hiệu quả hoạt động của hệ thống dịch vụ logistics. Trong đó vận tải đa phương thức đang trở thành một phương thức vận tải phổ biến bên cạnh các phương thức vận tải truyền thống đường bộ đường sắt đường sông hàng không và vận tải biển . Tuy nhiên so với nhu cầu hiện nay hình thức này còn nhiều bất cập. Cùng với đó là năng lực của các doanh nghiệp vận tải còn hạn chế Bài viết này đưa ra một số kiến nghị nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ vận tải đa phương thức tại Việt Nam. Từ khóa Năng lực cạnh tranh vận tải đa phương thức logistics Abstract In recent years transportation activities contribute as the most crucial element which helps gain the effectiveness of the logistics service system. In particular multi-modal transportation is becoming a popular transport manner in addition to traditional modes of transportation road rail river air and sea transport . However there are still shortcomings persisting along with the limitation of the capacity of transport enterprises when considering the current demand. In this article several proposals were given to improve the competitiveness of multi-modal transportation services in Vietnam. Keywords competitiveness multimodal transport logistics 1. Đặt vấn đề Với vai trò là cầu nối hỗ trợ hoạt động thương mại vận tải hiện đại cần phải đáp ứng những yêu cầu ngày càng phức tạp hơn của thị trường vận tải nội địa và quốc tế. Vận tải ngày nay không chỉ đơn thuần là việc chuyển dịch hàng hóa mà còn phải thực hiện được sự kết nối quá trình vận chuyển thành một chuỗi vận tải không gián đoạn nhằm làm cho quá trình vận chuyển hàng hóa an toàn hơn nhanh chóng .

• Kinh tế học
• Phát triển kinh tế Việt Nam
• Dịch vụ vận tải đa phương thức
• Năng lực cạnh tranh dịch vụ vận tải
• Thị trường vận tải nội địa
• Công tác quản trị logistics
• Kinh tế Việt Nam
• Đổi mới kinh tế Việt Nam
• Tình hình kinh tế Việt Nam
• Xử lý tỷ giá
• Phát triển kinh tế thị trường
• Chiến lược kế hoạch chươnh trình đầu tư phát triển kinh tế xã hội Việt Nam
• Chiến lược phát triển kinh tế
• Kế hoạch phát triển kinh tế
• Chương trình phát triển kinh tế
• Đầu tư phát triển kinh tế
• Phát triển kinh tế
• Phát triển kinh tế xã hội Việt Nam
• Chiến lược phát triển kinh tế xã hội
• Định hướng phát triển kinh tế xã hội
• Thực hiện chiến lược phát triển kinh tế
• Vấn đề phát triển kinh tế xã hội
• Tìm hiểu phát triển kinh tế xã hội
• Luận văn kinh tế
• Dịch vụ phát triển kinh doanh
• Dịch vụ phát triển kinh doanh tại Việt Nam
• Dịch vụ phát triển kinh doanh thế giới
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Luận văn kinh doanh quốc tế
• Đề tài kinh tế đối ngoại
• Bài tập nhóm Kinh tế Việt Nam
• Phát triển kinh tế nông nghiệp Việt Nam
• Đặc điểm kinh tế nông nghiệp Việt Nam
• Thực trạng phát triển nông nghiệp
• Chính sách phát triển kinh tế nông nghiệp
• Kinh tế phát triển
• Thành tựu kinh tế nông nghiệp Việt Nam
• Cập nhật tình hình phát triển kinh tế
• Phát triển du lịch tại Việt Nam
• Ngành du lịch Việt Nam
• Diễn biến kinh tế
• Phát triển kinh tế vùng ở Việt Nam
• Kinh tế vùng
• Hạn chế trong phát triển kinh tế vùng
• Giải pháp phát triển kinh tế vùng
• Chính sách phát triển kinh tế vùng
• kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam
• Kinh tế số ở Việt Nam
• Phát triển kinh tế tuần hoàn
• Phát triển kinh tế số
• Mô hình kinh tế tuần hoàn Việt Nam
• Phát triển công nghiệp môi trường số
• Tồn tại của kinh tế Việt Nam
• Thành tựu kinh tế Việt Nam
• Kinh tế Việt Nam đến năm 2020
• Phát triển kinh tế bền vững
• Giải pháp phát triển kinh tế
• Giải pháp phát triển kinh tế Việt Nam
• Phát triển kinh tế nhanh
• Chính sách phát triển kinh tế
• Đào tạo nguồn nhân lực
• Phát triển kinh tế theo vùng
• Thực trạng phát triển kinh tế theo vùng
• Giải pháp phát triển kinh tế theo vùng
• Chính sách phát triển vùng
• Vùng kinh tế trọng điểm
• Kinh tế Việt Nam năm 2014
• Triển vọng kinh tế Việt Nam
• Dự báo kinh tế Việt Nam năm 2015
• Tăng trưởng kinh tế Việt Nam
• Kinh tế tri thức
• Kinh tế tri thức Việt Nam
• Phát triển kinh tế tri thức
• Giải pháp phát triển kinh tế tri thức
• Kinh nghiệp phát triển kinh tế tri thức
• Quan điểm phát triển kinh tế tri thức
• Phát triển kinh tế biển
• Kinh nghiệm quốc tế phát triển kinh tế biển
• Chiến lược phát triển kinh tế biển
• Kinh tế biển Việt Nam
• Báo cáo Tình hình phát triển kinh tế Việt Nam
• Suy giảm kinh tế
• Cơ hội phát triển kinh tế Việt Nam
• Thách thức kinh tế Việt Nam
• Tái cơ cấu kinh tế
• Mô hình phát triển kinh tế
• Xây dựng mô hình phát triển kinh tế
• Xây dựng kinh tế bền vững
• Kinh tế Việt Nam giai đoạn 2011 2020
• Phát triển nhanh
• Phát triển bề vững
• Chiến lược phát triển kinh tế và xã hội
• Chiến lược phát triển kinh tế Việt Nam
• Chiến lược phát triển xã hội Việt Nam
• Chiến lược bảo tồn Thế giới
• Kinh tế Việt Nam thời kỳ đổi mới
• Kinh tế Việt Nam sau năm 1986
• Phát triển kinh tế theo chiều rộng
• Quan niệm phát triển kinh tế
• Xã hội Việt Nam
• Phát triển bền vững
• Phát triển xã hội
• Chiến lược phát triển xã hội
• Chiến lược phát triển của Việt Nam
• Vùng kinh tế Việt Nam
• Phát triển các vùng kinh tế Việt Nam
• Phát triển kinh tế biển Việt Nam
• Tăng trưởng xanh
• Chính sách kinh tế đối ngoại
• Kinh tế đối ngoại
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế phát triển
• Hiệp định Đối tác kinh tế
• Việt Nam – Nhật Bản
• Hiệp định VJEPA