TAILIEUCHUNG - Động Cơ Nhiệt - Đốt Trong (Phần 3) part 1

Tham khảo tài liệu 'động cơ nhiệt - đốt trong (phần 3) part 1', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Hiện nay toàn bộ máy bay quân sự máy bay hành khách CÖ lớn thường dùng động cơ phản lực vì kích thước khối lượng động cơ rát nhỏ công suất lớn và đặc tính kéo tốt. Dộng cơ xăng tăng áp thường chỉ dùng trên máy bay huấn luyện máy bay thể thao trực thăng và máy bay vận tải cỡ nhỏ. Khác với động cơ điêden khí nạp đi vào động cơ khổng chỉ đơn thuân là không khí mà là hòa khí hỗn hợp xăng và khống khí mặt khác động cơ xăng lại dễ sinh kích nổ vì vậy đã tạo ra những vấn đê cần giải quyết khác hẳn so với động cơ điêden khi tăng áp. . PHƯÔNG ẤN ĐẶT BỘ TĂNG ẤP Đối với động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí ctí thể đặt bộ tăng áp phía trước hoặc phía sau bộ chế hòa khí hình c . Phương án dặt trước hình không khí được nén trong máy nén K sau đó qua bộ chế hòa khí rổi vào động cơ phương án này có các ưu điểm sau - Bộ chế hòa khí dặt sốt động cơ nên có tính nâng gia tốc tổt. - Bản thăn nhiên liệu không tiếp xúc với máy nén nên ít gây. nguy hại máy nén khi xảy ra hiện tượng hổi hỏa. Nhược điểm - Trong phương án thường dùng nhỉểu bộ chế hòa khí từ 6 đến 12 bộ làm tăng khối lượng toàn hệ thống. - Bướm ga của các bộ chế hòa khí rẩt khd điều chỉnh giống nhau. - Các đường Ống nạp phải giữ rất kín nếu không dễ gây hỏa hoạn. Phương án dật sau hình hòa khí sẽ đi qua máy nén rổi mới vào động cơ. Ưu điểm của phương án là - Hòa khí được hòa trộn đểu hơn Khi qua máy nén nhiên liệu được bay hơi nhanh. Nhiệt độ hòa khí đi vào máy nén thấp hơn nhiệt độ không khí ngoỗỉ trời nhờ đrf lưu lượng và hiệu suất máy nén đểu tang. Nhược điểm - Nếu để xảy ra hiện tượng hổi hỏa hiện tượng phun lửa ra đường nạp thỉ máy nén chóng hỏng. - Tính tăng tốc kém vì khống gian máy nén lưu trữ lại một lượng hòa khí nhất định không đáp ứng kịp yêu cẩu thay đổi nhanh chế độ làm việc của dộng cơ - Đóng nhô bướm ga hoặc miệng vào máy nén dầu nhờn trong máy nén dễ bị hút theo dòng khí nạp. Cả hai phương án đẽu cân giải quyết tốt giôi hạn ổn định của máy nén ly tâm khí đống nhỏ bướm ga. . KÍCH NỔ VÀ .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ
• Động cơ nhiệt
• Động cơ chu kì
• Lý thuyết động cơ
• Chu kì động cơ nhiệt
• Tài liệu điện
• Điện tử học
• tự động hóa
• Tự động học
• cơ sở tự động
• điều khiển tự động
• Nguyên lý tự động
• Tài liệu cơ khí
• Truyền Động
• Động Lực Học
• Thiết Bị Truyền Động
• Trang Bị Động Lực