TAILIEUCHUNG - Người Mông Cổ đã mở đường như thế nào

Bức màn đã được kéo lên không phải nhờ những người lính viễn chinh châu Âu, cũng không phải do những thủ đoạn của các nhà chính trị châu Âu. Thật ngạc nhiên, việc mở đường vào Trung Hoa phải được kể là do công của những người Tartar, một tộc chủng Mông Cổ ở Trung Á. Những nhà thám hiểm đường bộ của Kỷ Nguyên Khám Phá đầu tiên của châu Âu trên đường tiến về phương Đông vào giữa thế kỷ 13 đã cần đến những nguồn lực khác hẳn với những nhà thám hiểm trên biển. | Người Mông Cổ đã mở đường như thế nào Bức màn đã được kéo lên không phải nhờ những người lính viễn chinh châu Âu cũng không phải do những thủ đoạn của các nhà chính trị châu Âu. Thật ngạc nhiên việc mở đường vào Trung Hoa phải được kể là do công của những người Tartar một tộc chủng Mông Cổ ở Trung Á. Những nhà thám hiểm đường bộ của Kỷ Nguyên Khám Phá đầu tiên của châu Âu trên đường tiến về phương Đông vào giữa thế kỷ 13 đã cần đến những nguồn lực khác hẳn với những nhà thám hiểm trên biển của thời đại sau. Colombô sẽ phải tìm ra thật nhiều tiền bạc tàu thuyền tuyển mộ và tổ chức một thủy thủ đoàn bảo đảm lương thực giữ cho thủy thủ đoàn vui vẻ và không nổi loạn và đi trên những đại dương không có bản đồ. Một người thám hiểm trên bộ trước kia cũng cần những tài năng khác hẳn. Anh ta có thể chỉ cần một hay hai bạ đồng hành trong suốt cuộc hành trình - dù trên những lộ trình chưa từng có người châu Âu qua lại trước đó. Họ có thể kiếm thức ăn thức uống dọc đường. Họ không cần phải là những người gây vốn hay những nhà tổ chức bậc thầy nhưng họ phải có tính dễ thích nghi và dễ hòa hợp. Những thủy thủ của Colômbô đã nổi loạn khi cuộc hành trình kéo dài mấy tuần lễ quá thời gian họ chờ đợi trong khi những nhà thám hiểm trên bộ có thể kéo dài hành trình của mình tùy theo nhu cầu có thể một tháng một năm hay thậm chí mời năm. Trong khi người đi biển lênh đênh trên những khoảng mênh không không một bóng người và trên biển tin tức thường là tin xấu thì ngược lại những người đi trên bộ - thương gia hay nhà truyền giáo - có thể làm nghề của mình dọc đường học hỏi đang khi trên đường. Nếu người đi thám hiểm đường bộ đi một mình phải dùng thuyền bè cho một quãng đường nào đó họ là hành khách. Chiếc thuyền thường do một người địa phương chỉ huy và cung cấp những thứ cần thiết. Người đi đường bộ có thể vừa cô đơn hơn vừa ít cô đơn hơn người đi trên biển. Vì dù họ có thể thiếu bạn đồng hành hay những người địa phương giúp đỡ giống như những người đi với Colômbô trên chuyến tàu Santa

• Lịch sử - Văn hoá
• vạn vật và con người
• khoa học và con người
• lịch sử khoa học
• tài liệu khoa học
• phát minh khoa học
• Những phát hiện về vạn vật và con người
• Tác giả Daniel J
• Boorstin
• Văn học nước ngoài
• Khám phá thế giới
• Văn hóa phương Tây
• Lịch sử xã hội loài người
• Vạn vật tự nhiên
• môi trường con người
• phát triển khoa học
• lịch sử sinh học
• phân loại vạn vật
• con đường tiến hóa
• lịch sử
• thiên nhiên
• phát hiện khoa học
• vạn vật và con người trên thế giới
• khoa học xã hội
• Lịch sử vạn vật
• Mọi điều về vũ trụ con người và vạn vật
• Lạc trong vũ trụ
• Kích cỡ trái đất
• Thời đại mới
• hành tinh nguy hiểm
• Chặng đường chúng ta đã qua
• văn hóa
• xã hội
• vạn vật
• con người
• bầu trời
• nhà truyền giáo
• địa lý