TAILIEUCHUNG - Thông báo số 425/TB-BGTVT

Thông báo số 425/TB-BGTVT về việc kết luận của Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp thông qua báo cáo cuối kỳ - đề xuất dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu do Bộ Giao thông vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 425 TB-BGTVT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 26 tháng 09 năm 2008 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGÔ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP THÔNG QUA BÁO CÁO CUỐI KỲ - ĐỀ XUẤT Dự ÁN XÂY DựNG ĐƯỜNG CAO TỐC BIÊN HÒA - VŨNG TÀU. Ngày 17 tháng 9 năm 2008 tại Văn phòng Bộ GTVT Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức đã chủ trì thông qua báo cáo cuối kỳ - Đề xuất dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu. Tham dự cuộc họp gồm có Lãnh đạo và chuyên viên các đơn vị Vụ KHĐT Vụ KHCN Vụ Tài chính Cục QLXD CLCTGT Cục ĐBVN các địa phương khu vực tuyến đi qua có đại diện Sở GTVT Đồng Nai Sở GTVT Bà Rịa Vũng Tàu phía nhà đầu tư có đại diện Tổng công ty IDICO Ngân hàng đầu tư và phát triển BIDV Công ty Hải Châu và đơn vị tư vấn Công ty cổ phần tư vấn TKGTVT phía Nam . Sau khi nghe Cục ĐBVN Tư vấn thiết kế báo cáo về nội dung đề xuất dự án đại diện các nhà đầu tư và các đại biểu tham gia cuộc họp đóng góp ý kiến Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức kết luận như sau 1. Điểm đầu tuyến Trong báo cáo cuối kỳ TVTK đã nghiên cứu đề xuất điều chỉnh vị trí điểm đầu tuyến tương đối hợp lý. Thống nhất điểm đầu tuyến nối với QL1A đoạn tránh thành phố Biên Hòa vị trí cách ngã ba Vũng Tàu khoảng 6 5Km cách điểm giao giữa tuyến tránh Biên Hòa với QL51 khoảng 1 5Km . Tổ chức giao thông với tuyến tránh thành phố Biên Hòa bằng nút giao khác mức. 2. Điểm cuối Thống nhất vị trí điểm cuối tuyến tại khoảng Km71 600 theo lý trình QL51 hiện hữu tương đương với khoảng Km68 600 theo lý trình đường cao tốc . Tổ chức giao thông bằng nút giao cùng mức. 3. Quy mô giải pháp thiết kế - Từ đầu tuyến đến Phú Mỹ quy hoạch đường cao tốc 6 làn xe. Từ Phú Mỹ đến cuối tuyến theo quy mô 4 làn xe. - Nhánh nối từ Phú Mỹ ra cảng Quốc tế Thị Vải - Cái Mép theo quy mô đường cấp I với 6 làn xe lưu ý xem xét các điểm đấu nối với tuyến trục chính trong khu vực Phú Mỹ theo đề xuất của địa phương. - Nút giao Tổ chức giao thông bằng nút giao khác mức lưu ý nghiên cứu thêm phương án nút giao vị trí

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.