TAILIEUCHUNG - Những nguyên tắc bất biến trong quá trình phát triển của chế độ trách nhiệm pháp lý dân sự đối với thiệt hại ô nhiễm dầu từ tàu

Mục tiêu của bài viết là phân tích làm rõ vai trò của các nguyên tắc bất biến này đối với chế độ trách nhiệm pháp lý đối với thiệt hại ô nhiễm dầu tàu. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NHỮNG NGUYÊN TẮC BẤT BIẾN TRONG QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA CHẾ ĐỘ TRÁCH NHIỆM PHÁP LÝ DÂN SỰ ĐỐI VỚI THIỆT HẠI Ô NHIỄM DẦU TỪ TÀU IMMUTABLE PRINCIPLES IN THE DEVELOPMENT OF CIVIL LIABILITY REGIME FOR OIL POLLUTION DAMAGE CAUSED BY SHIPS PHẠM VĂN TÂN1 ĐỖ DUY CHỈNH2 LÊ VĂN HOÀNG2 ĐINH THỊ MỸ LINH3 1 Trung tâm Huấn luyện thuyền viên Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 2 Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam 3 Peoples Friendship University of Russia Email liên hệ phamvantan@ Tóm tắt of strict liability limitation of liability and Chế độ trách nhiệm pháp lý dân sự đối với thiệt hại compulsory insurance . And the aim of this ô nhiễm dầu từ tàu được hình thành từ sự cố tràn article is analyzing and classifying of role of these dầu tàu Torrey Canyon năm 1967 nó được thể hiện principles in international civil liability regime for thông qua hai công ước quốc tế là CLC 1969 và oil pollution damage caused by ships. Quỹ năm 1971. Tuy nhiên các công ước này được Keywords Ship s oil pollution CLC FUND. coi là không thỏa đáng do bị giới hạn tài chính đối với trách nhiệm pháp lý nên các sửa đổi bổ sung đã được tiến hành vào các năm 1992 CLC 1992 1. Đặt vấn đề Quỹ 1992 năm 2000 và 2003 Quỹ bổ sung 2003 . Chế độ quốc tế về trách nhiệm dân sự và bồi Trong quá trình thay đổi phát triển của chế độ thường ô nhiễm dầu ban đầu được thiết lập thông qua trách nhiệm pháp lý dân sự đối với thiệt hại ô nhiễm hai Công ước quốc tế Công ước quốc tế về trách dầu quốc tế trong thời gian qua một số nguyên tắc nhiệm dân sự đối với thiệt hại ô nhiễm dầu năm 1969 vẫn không đổi kể từ khi hình thành cho đến ngày Công ước CLC 1969 1 và Công ước quốc tế nay. Chúng bao gồm các nguyên tắc trách nhiệm thành lập Quỹ quốc tế về bồi thường thiệt hại ô nhiễm pháp lý nghiêm ngặt giới hạn trách nhiệm và dầu năm 1971 Công ước Quỹ năm 1971 2 . Nguồn bảo hiểm bắt buộc . Và mục tiêu .

• Luật học
• Thiệt hại ô nhiễm dầu từ tàu
• Trách nhiệm pháp lý dân sự ở Việt Nam
• Pháp lý dân sự ô nhiễm dầu
• Ô nhiễm dầu
• Khắc phục sự cố ô nhiễm dầu
• Tạp chí Khoa học Đại học Quốc gia Hà Nội
• Bài viết về pháp luật
• Bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu từ tàu
• thiệt hại ô nhiễm dầu ở Việt Nam
• Trách nhiệm pháp lý của chủ sở hữu tàu chở dầu
• Ô nhiễm do dầu
• Ô nhiễm môi trường biển
• Thiệt hại do ô nhiễm dầu
• Kiểm soát ô nhiễm môi trường biển
• Sự cố tràn dầu
• Thiệt hại ô nhiễm dầu
• Luật quốc tế
• Luật Việt Nam về ô nhiễm dầu
• Hệ thống luật Việt Nam
• Công ước CLC
• Trách nhiệm đối với ô nhiễm dầu từ tàu
• Luận án Tiến sĩ Luật học
• Luận án Tiến sĩ
• Ô nhiễm môi trường biển do dầu từ tàu
• Pháp luật về bảo vệ môi trường biển
• phòng chống tràn dầu
• bảo vệ nguồn nước
• ô nhiễm biển
• khắc phục tràn dầu
• luận văn môi trường
• vi sinh vật
• môi trường
• sinh học
• ô nhiễm
• cacbonđioxit