TAILIEUCHUNG - thiết kế quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn trên đà trượt nghiêng, chương 4

Các công trình thủy công trong phân xuởng đóng mới và sửa chữa tàu thủy là những bộ phận quan trọng nhất. Đối với đóng mới chúng được dùng để đưa tàu xuống nước, còn đối với sửa chữa thì chúng được dùng để đưa tàu lên bờ để sửa chữa phần ngâm nước đồng thời hạ tàu xuống nước sau khi đã sửa xong. Theo nguyên tắc làm việc, các công trình thủy công được phân thành một số loại sau đây: . Các công trình hạ thủy bằng trọng lượng tàu. 1. Đà tàu: Đà tàu là loại. | Chương 4 CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP CÁC PHÂN ĐOẠN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG . GIỚI THIỆU CÁC CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG ĐANG SỬ DỤNG TRONG ĐÓNG TÀU VỎ THÉP. Các công trình thủy công trong phân xuởng đóng mới và sửa chữa tàu thủy là những bộ phận quan trọng nhất. Đối với đóng mới chúng được dùng để đưa tàu xuống nước còn đối với sửa chữa thì chúng được dùng để đưa tàu lên bờ để sửa chữa phần ngâm nước đồng thời hạ tàu xuống nước sau khi đã sửa xong. Theo nguyên tắc làm việc các công trình thủy công được phân thành một số loại sau đây . Các công trình hạ thủy bằng trọng lượng tàu. 1. Đà tàu Đà tàu là loại công trình có mặt nghiêng chỉ dùng để hạ thủy tàu nên chỉ dùng ở nhà máy đóng mới. Đà tàu bao gồm 2 đoạn Đoạn trên khô đồng thời là bệ đóng mới Hình Đoạn dưới nước l g trượt Hình Hình . Bệ đóng mới Hình . Đường trượt. Ưu nhược điểm của đà Ưu điểm - Giá thành xây dựng hạ ụ đắt hơn đà 40 -50 - Công tác duy tu bảo dưỡng ít - Kết cấu đơn giản - Có thể đóng được tàu có trọng tải lớn Nhược điểm - Việc hạ thủy tàu không an toàn dễ gây ứng suất phụ có thể làm biến dạng thân tàu nên phải gia cố nó để chống ứng suất phát sinh trong thời kỳ tới hạn sau khi đuôi tàu nổi lên. Điều này chỉ cần thiết trong 1 giai đoạn rất ngắn và trở nên thừa trong suốt thời kỳ khai thác của nó thậm trí trong một số trường hợp việc gia cố này lại trở nên khuyết điểm. - Kỹ thuật hạ thủy khó khăn. Với tàu lớn thì phải kê thêm đường trượt tạm thời nữa thường chỉ có 2 đường trượt kết quả là giá thành đà và đường trượt nâng cao tăng khối lượng công việc hạ thủy. Phân loại đà tàu - Đà dọc Là đà có trục dọc thẳng góc với tuyến bờ. Nói một cách khác đà dọc là đà mà khi hạ thủy tàu chuyển động theo phương dọc thân tàu. Đà dọc có ưu điểm là việc hạ thủy an toàn

• Cơ khí - Chế tạo máy
• công nghệ lắp ráp tàu thủy
• ngành đóng tàu vỏ thép
• công nghiệp tàu thuỷ
• phân xuởng đóng tàu thủy
• công trình hạ thủy
• gia công cơ khí
• quy trình lắp ráp tàu thủy
• quy trình lắp ráp và hàn
• công nghệ lắp ráp tàu biển vỏ thép
• phương án công nghệ
• Hoàn thiện công nghệ tự động trong chế tạo
• lắp ráp
• hàn vỏ tàu thủy nhằm nâng cao chất lượng đong tàu thủy cỡ lớn
• nghiên cứu khoa học
• cẩm nang nghiên cứu khoa học
• khoa học công nghệ