TAILIEUCHUNG - Đánh giá biến động đường bờ và địa hình đáy khu vực quân cảng vùng 5 Hải quân, Phú Quốc, Kiên Giang bằng ảnh viễn thám đa thời gian

Bài viết tập trung vào hai nội dung chính đó là đánh giá biến động đường bờ của khu vực quân cảng vùng 5 Hải quân bằng ảnh viễn thám đa thời gian từ năm 1999 đến năm 2016. | Đánh giá biến động đường bờ và địa hình đáy khu vực quân cảng vùng 5 Hải quân Phú Quốc Kiên Giang bằng ảnh viễn thám đa thời gian Vietnam Journal of Marine Science and Technology Vol. 19 No. 3B 2019 239 248 DOI https 1859-3097 19 3B 14529 https jmst Evaluating the shoreline and bottom terrain variations in the naval port of zone 5 Phu Quoc Kien Giang by using multi - temporal remote sensing images Nguyen The Luan Nguyen Ngoc Tien Tran Anh Tuan Le Dinh Nam Pham Duc Hung Nguyen Xuan Tung Institute of Marine Geology and Geophysics VAST Vietnam E-mail Received 25 July 2019 Accepted 6 October 2019 2019 Vietnam Academy of Science and Technology VAST Abstract In this study the authors aim to study two major contents 1 Evaluating the shoreline variation in the naval port of zone 5 in the years of 1999 2006 2009 and 2016 2 Evaluating the bottom terrain variation in the naval port of zone 5 in the years of 2007 and 2010 . Three main research methodologies were applied i Band rationing method for the shoreline extraction ii Shoreline change analysis method using GPS data iii Digital elevation model integrated with bottom terrain analysis method. The most obvious change in shoreline is in the An Thoi port from Mui Den to Mui Ong Doi. In the shoreline from Mui Den to Mui Con Duong a backward shoreline evolution erosion mainly occurred with an average width of about 40 50 m while some other places had a forward shoreline evolution accumulation especially in Mui Con Duong with a width of 60 m. These sediment materials are sent to conductor and accumulation making the bottom terrain raised. As on the sections AA BB CC DD we could see that the bottom terrain at the channel of naval port of zone 5 has the depth variation only from 2 m to 4 m. The accumulation rate is up to 1 m year in this period. Keywords Shoreline bottom topography erosion landslide accumulation sediment naval port of zone 5 Phu Quoc Kien Giang. .

• Địa Lý
• Đánh giá biến động đường bờ
• Biến động đường bờ
• Biến động địa hình đáy
• Địa hình đáy khu vực quân cảng
• Ảnh viễn thám đa thời gian
• Ảnh viễn thám
• Vận tốc thay đổi đường bờ
• Thay đổi thể tích bãi biển
• Diễn biến đường bờ biển
• Bồi tụ đường bờ
• Vận tốc xói lở đường bờ biển
• Bồi xói khu vực bờ biển Cửa Đại
• Biến động đường bờ biển Cửa Đại
• Hiện tượng thời tiết cực đoan
• Mô phỏng vận chuyển bùn cát
• Đánh giá biến động bờ biển
• Công nghệ viễn thám GIS
• Biến động đường bờ biển
• Bảo vệ môi trường
• Hiện tượng xói mòn đường bờ biển
• Viễn thám và GIS
• Biến động đường bờ sông
• Phương pháp viễn thám
• Công cụ DSAS
• Tốc độ biến động đường bờ
• Cù lao Phú Đa
• Công nghệ viễn thám
• Hệ thống thông tin địa lý
• Hệ thống phân tích đường bờ kỹ thuật số
• Tombolo Tam Hải
• Dự đoán biến động đường bờ
• Xói lở đường bờ
• Hiện tượng xói lở
• Luận án Tiến sĩ Quản lý Tài nguyên và Môi trường
• Quản lý Tài nguyên và Môi trường
• Quản lý tai biến xói lở bồi tụ
• Dải ven biển Sóc Trăng Cà Mau
• Khoa học Trái đất và Môi trường
• Chỉ số CVI
• Mực nước biển dâng
• Biên độ dao động triều
• Biến đổi khí hậu
• Công trình quân sự
• Hiện tượng nước biển dâng
• Kịch bản Biến đổi khí hậu
• Đường mép nước
• Mô hình số độ cao
• Phương pháp nội suy đường mép nước
• Bảo vệ môi trường sinh thái
• Chống xói lở bờ biển