TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu cường độ chịu uốn của bản liên tục nhiệt bê tông cốt sợi thép bằng phần tử hữu hạn

Nghiên cứu này sẽ đánh giá khả năng chịu uốn của bản liên tục nhiệt với vật liệu SFRC bằng mô hình phần tử hữu hạn và so sánh với kết quả thực nghiệm. Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng chịu uốn của bản liên tục nhiệt được xác định từ mô hình số đề xuất khá chính xác với mô hình thực nghiệm. | Nghiên cứu cường độ chịu uốn của bản liên tục nhiệt bê tông cốt sợi thép bằng phần tử hữu hạn .den color inherit .ttnd ol .ttnd ul .ttnd dl padding 0 0px 0 20px .ttnd hr margin 10px 0px .ttnd a href javascript void 0 .ttnd a href color inherit dtextscript p text-align left dtextscript img vertical-align middle 54 lt br gt Journal of Transportation Science and Technology Vol 35 Feb 2020 lt br gt lt br gt lt br gt NGHIÊN CỨU CƯỜNG ĐỘ CHỊU UỐN CỦA BẢN LIÊN TỤC lt br gt NHIỆT BÊ TÔNG CỐT SỢI THÉP BẰNG PHẦN TỬ HỮU HẠN lt br gt FINITE-ELEMENT ANALYSIS OF FLEXURAL STRENGTH OF STEEL lt br gt FIBER-REINFORCED CONCRETE LINK SLABS lt br gt Mai Lựu lt br gt Khoa Công trình giao thông lt br gt Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh lt br gt Tóm tắt Một trong những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng khai thác của kết cấu công trình cầu lt br gt dầm nhịp giản đơn đó là các khe co giãn. Trong thực tế khai thác các khe co giãn thường bị hư hỏng lt br gt do lực xung kích lớn từ xe cộ lưu thông qua các vị trí này và từ đó nước rò rỉ gây hư hỏng các kết cấu lt br gt bên dưới ngăn cản biến dạng của kết cấu nhịp. Để khắc phục những vấn đề này thì việc sử dụng bản lt br gt liên tục nhiệt bằng bê tông cốt sợi thép SFRC là một giải pháp hợp lý. Nghiên cứu này sẽ đánh giá lt br gt khả năng chịu uốn của bản liên tục nhiệt với vật liệu SFRC bằng mô hình phần tử hữu hạn và so sánh lt br gt với kết quả thực nghiệm. Kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng chịu uốn của bản liên tục nhiệt được lt br gt xác định từ mô hình số đề xuất khá chính xác với mô hình thực nghiệm. lt br gt Từ khóa Bản liên tục nhiệt bê tông cốt sợi thép phần tử hữu hạn cường độ chịu uốn. lt br gt Chỉ số phân loại lt br gt Abstract One of the main factors affecting the serviceability of multi-span simply supported lt br gt bridges are expansion joints at pier locations. In the service stage expansion joints are usually lt br gt damaged due to the dynamic impact induced by heavy vehicles crossing them. It can lead to

• Kiến trúc - Xây dựng
• Bản liên tục nhiệt
• Bê tông cốt sợi thép
• Phần tử hữu hạn
• Cường độ chịu uốn
• Vật liệu SFRC
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Lựa chọn chiều dài liên
• Chiều dài bản nối hợp lý
• Việc bố trí bản liên tục nhiệt
• Cầu dầm giản đơn
• Động lực học và Điều khiển
• Cầu dầm Super T
• Bản mặt cầu liên tục nhiệt
• Hệ số động lực
• Tải trọng xe di động
• Tương tác cầu và xe
• Kỹ thuật nhiệt lạnh
• Chỉ tiêu hóa lý
• Sấy muối tinh
• Thiết bị sấy
• Thiết bị nhiệt
• Máy sấy muối