TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu xác suất xuất hiện tàu đi sai luồng khi lưu thông qua cầu có xét thêm ảnh hưởng của biến đổi lòng chủ và hệ thống cảnh báo

Nghiên cứu tính toán xác suất hư hỏng của công trình cầu sau khi va chạm với tàu thuyền đòi hỏi tính toán khả năng (xác suất) tàu đi sai luồng vận tải khi lưu thông trên sông. Việc xác định xác suất này đã được đề cập trong các tiêu chuẩn thiết kế cầu. Bài báo đề xuất bổ sung thêm hai hệ số điều chỉnh (hệ số xét đến hệ thống phát hiện va chạm và cảnh báo bằng tín hiệu cũng như hệ số xét đến sự thay đổi lòng chủ của sông qua các năm). Việc tính toán xác suất tàu đi sai luồng vận tải khi lưu thông qua một công trình cầu giả định đã minh chứng được sự cần thiết của việc bổ sung hai hệ số này vào công thức tính toán. Hơn nữa, mô phỏng số Monte-Carlo cũng được thực hiện và kết quả được so sánh với các dữ liệu lịch sử để khẳng định tính đúng đắn của công thức đề xuất. | Nghiên cứu xác suất xuất hiện tàu đi sai luồng khi lưu thông qua cầu có xét thêm ảnh hưởng của biến đổi lòng chủ và hệ thống cảnh báo Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng NUCE 2020. 14 (1V): 104–113 NGHIÊN CỨU XÁC SUẤT XUẤT HIỆN TÀU ĐI SAI LUỒNG KHI LƯU THÔNG QUA CẦU CÓ XÉT THÊM ẢNH HƯỞNG CỦA BIẾN ĐỔI LÒNG CHỦ VÀ HỆ THỐNG CẢNH BÁO Nguyễn Quốc Bảoa,∗ a Khoa Cầu Đường, Trường Đại học Xây dựng, số 55 đường Giải Phóng, quận Hai Bài Trưng, Hà Nội, Việt Nam Nhận ngày 23/06/2019, Sửa xong 07/10/2019, Chấp nhận đăng 08/10/2019 Tóm tắt Nghiên cứu tính toán xác suất hư hỏng của công trình cầu sau khi va chạm với tàu thuyền đòi hỏi tính toán khả năng (xác suất) tàu đi sai luồng vận tải khi lưu thông trên sông. Việc xác định xác suất này đã được đề cập trong các tiêu chuẩn thiết kế cầu. Bài báo đề xuất bổ sung thêm hai hệ số điều chỉnh (hệ số xét đến hệ thống phát hiện va chạm và cảnh báo bằng tín hiệu cũng như hệ số xét đến sự thay đổi lòng chủ của sông qua các năm). Việc tính toán xác suất tàu đi sai luồng vận tải khi lưu thông qua một công trình cầu giả định đã minh chứng được sự cần thiết của việc bổ sung hai hệ số này vào công thức tính toán. Hơn nữa, mô phỏng số Monte-Carlo cũng được thực hiện và kết quả được so sánh với các dữ liệu lịch sử để khẳng định tính đúng đắn của công thức đề xuất. Từ khoá: va tàu; cầu; xác suất; luồng vận tải; mô phỏng Monte-Carlo. STUDY OF THE PROBABILITY OF VESSEL ABERRANCY WHEN THROUGHT BRIDGE WITH CON- SIDERATION OF CHANGE OF RIVERBED AND COLLISION WARNING SYSTEM Abstract Studying the collapsed probability of bridge due to vessel collision requires calculus of the probability of vessel aberrancy, when vessels go wrong in the transport flow. This probability is addressed in the bridge design standards. This article proposes adding two adjustment factors (a coefficient referring to bridge collision warning system and a coefficient considering the change of riverbed). The calculation of the .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Luồng vận tải
• Mô phỏng Monte Carlo
• Hệ thống cảnh báo
• Xác suất xuất hiện tàu
• Biến đổi lòng chủ
• Bài toán mạng vận tải
• toán luồng vận tải
• ôn thi toán luồng
• toán luồng qua mạng
• tài liệu toán
• Bài toán luồng
• Bài toán phân công vận tải
• Giải thuật di truyền
• Bài toán luồng cực đại trên mạng
• Đánh giá độ khó của bài toán phân công vận tải
• Định lí Ford Fulkerson
• Bùn lỏng trên tuyến luồng soài rạp
• Xử lý tuyến luồng soài rạp
• Vận tải thuỷ
• Luồng Soài Rạp
• Viện Khoa học Thuỷ lợi miền Nam
• Giải pháp kết nối các phương thức vận tải
• Nâng cao hiệu quả vận tải thủy nội địa
• Hệ thống luồng lạch
• Phát triển hệ thống đường bộ
• Hệ thống giao thông đường thủy nội địa
• Luật vận tải biển
• Quyết định về giao thông đường biển
• Thông tư về giao thông đường biển
• Nghị định về quản lý cảng biển
• Quản lý luồng hàng hải
• Thủ tục đường biển
• Phân tích thuật toán
• Thiết kế thuật toán
• Ngôn ngữ C
• Mạng vận tải
• Bài toán luồng lớn nhất
• Luồng với chi phí nhỏ nhất
• Ứng dụng buồng lái
• Kỹ thuật mô phỏng buồng lái
• Thiết kế luồng vào cảng
• Thiết kế luồng
• Mô phỏng buồng lái
• Vận tải biển quốc tế
• lý thuyết đồ thị
• mô hình hoá toán học
• hệ thống vận tải
• xây dựng thuật toán
• Đề tài nghiên cứu khoa học
• Vận tải hành khách công cộng
• Vận tải công cộng bằng xe buýt
• Nhu cầu đi lại trên tuyến Nhổn
• Bến xe Lương Yên
• Đặc điểm luồng hành khách
• Nhóm mỏ lộ thiên
• Mỏ than lộ thiên Đèo Nai
• Luồng vận chuyển đất đá
• Bãi thải tạm
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật địa chất
• Môi trường địa chất
• Vận hành tuyến luồng tàu biển
• Dự báo xói lở đường bờ
• Bồi lắng dọc theo bờ
• VŨ HOÀNG HOA
• ĐỊNH ĐƯỜNG CHO LUỒNG TIN
• DUNG LƯỢNG LỚN TRÊN MẠNG
• KỸ THUẬT THÔNG TIN
• ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI
• Luận văn Thạc sĩ
• Công nghệ thông tin
• Quy luật di chuyển
• Luồng di chuyển
• Luồng giao thông
• Mật độ giao thông
• Phân tích dữ liệu giao thông
• Dữ liệu hành trình taxi
• Phương pháp tính toán kích thước luồng Người điều động tàu
• tính toán thiết kế kênh biển
• Xây dựng giao thông vận tải đường thủy
• Quy trình thiết kế kênh biển
• Bài giảng Lý thuyết đồ thị
• Bài toán luồng cực đại
• Thuật toán Ford Fulkerson
• Áp dụng thuật toán Ford Fulkerson
• Tổ chức vận chuyển hành khách
• Luồng hành khách
• Công tác vận chuyển hành khách
• Tổ chức công tác phục vụ hành khách
• Du lịch đường Sắt
• Giao thông vận tải
• cấp giấy chứng nhận
• giấy phép lái xe
• hướng dẫn thủ tục
• quản lý vận tải
• Luận án tiến sĩ Kinh tế
• Tổ chức quản lý vận tải
• Điều khiển hướng đi tàu thủy
• Tổ hợp chân vịt và bánh lái
• biểu mẫu
• văn bản
• thủ tục hành chính
• đơn từ
• bộ giao thông vận tải
• LUỒNG KÊNH CÁI TRÁP
• THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
• CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG
• GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
• DOANH NGHIỆP VẬN TẢI
• TỔ CHỨC GIAO THÔNG
• KẾT CẤU HẠ TẰNG
• GIAO THÔNG ĐÔ THỊ
• Văn bản luật
• Luật giao thông
• Bộ Giao thông & Vận tải
• Tuyến luồng hàng hải
• Nguồn vốn ngân sách nhà nước