TAILIEUCHUNG - Ảnh hưởng của độ rỗng tới cường độ bê tông độ rỗng cao
Bài báo có nội dung chính là thiết lập mối quan hệ giải tích giữa độ rỗng và cường độ của vật liệu bê tông rỗng. Dựa trên mô hình cải tiến 3 pha quả cầu lồng nhau với pha lỗ rỗng hình cầu được bao quanh bởi lớp vỏ vật liệu bê tông nằm trong miền vật liệu trung bình, trường ứng suất và biến dạng của vật liệu được tính toán, từ đó các đặc trưng trung bình về mô đun đàn hồi và cường độ được thiết lập phụ thuộc vào các thông số của vật liệu. Một số so sánh giữa kết quả lý thuyết và thực nghiệm được thực hiện để kiểm chứng hiệu quả của mô hình. | Ảnh hưởng của độ rỗng tới cường độ bê tông độ rỗng cao Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 1 (06/2019), 53-62 Transport and Communications Science Journal THE EFFECT OF POROSITY ON THE STRENGTH OF PREVIOUS CONCRETE Tran Bao Viet1,2 1 Construction Engineering Faculty, University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. 2 Research and Application Center for Technology in Civil Engineering, University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 17/5/2019 Revised: 11/6/2019 Accepted: 17/6/2019 Published online: 16/9/2019 * Corresponding author Email: viettb@ Abstract. A novel micromechanical models are developped to predict the relationship between the porosity and the strength of the previous concrete material. Based on the three phase composite sphere assemblage model with coated pore-concrete inclusions embedded in a fictitious effective medium then the strain, stress mean fields and the effective properties of material are constructed. Illustrative applications are reported by comparing the theoretical predictions with the experimental to show pertinence of model. Keywords: previous concrete, strength, porosity © 2019 University of Transport and Communications 53 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 70, Số 1 (06/2019), 53-62 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải ẢNH HƯỞNG CỦA ĐỘ RỖNG TỚI CƯỜNG ĐỘ BÊ TÔNG ĐỘ RỖNG CAO Trần Bảo Việt1,2 1 Khoa Kỹ thuật Xây dựng, Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. 2 Trung tâm nghiên cứu và ứng dụng công nghệ xây dựng, Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC: Công trình khoa học Ngày nhận bài: 17/5/2019 Ngày nhận bài sửa: 11/6/2019 Ngày chấp nhận đăng: 17/6/2019 Ngày xuất bản Online: 16/9/2019 .
đang nạp các trang xem trước
