TAILIEUCHUNG - Phân tích nguyên nhân gây ra nứt xiên vách dầm hộp bê tông dự ứng lực căng sau của cầu đúc hẫng cân bằng
Bài viết tiến hành phân tích dự đoán nguyên nhân gây ra các vết nứt xiên trên vách dầm hộp kết cấu nhịp cầu đúc hẫng cân bằng ở Việt Nam. Các vết nứt dạng này đã được tìm thấy ở một số các cầu điển hình như cầu Tân Đệ (Thái Bình), cầu Trạm Bạc (Hải Phòng), Các vết nứt có thể đã xuất hiện trong quá trình thi công và phát triển thêm trong quá trình khai thác. Kết quả phân tích sẽ chỉ ra các nguyên nhân có thể, từ đó có thể tìm ra các giải pháp khắc phục hoặc các khuyến cáo trong thiết kế để không xảy ra các hư hỏng tương tự. | Phân tích nguyên nhân gây ra nứt xiên vách dầm hộp bê tông dự ứng lực căng sau của cầu đúc hẫng cân bằng Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 1 (06/2019), 21-31 Transport and Communications Science Journal INFLUENCE OF SHEAR STRESS TO THE FORMATION OF INCLINED CRACKS IN WEBS OF POST-TENSIONED CONCRETE BOX GIRDER BRIDGE CONSTRUCTED BY THE FREE CANTILEVER METHOD Ngo Van Minh1 1 Department of Civil Engineering, University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 15/05/2019 Revised: 12/6/2019 Accepted: 19/6/2019 Published online: 16/9/2019 * Corresponding author Email: minhngovan83@ Abstract. The paper carries out the analysis to predict the causes of cracking in webs of post-tensioned concrete box girder of Free-Cantilevered method bridge in Vietnam. This type of cracking has already been detected in Tan De bridge (Thai Binh province), Tram Bac bridge (National route 10, Hai Phong province), The cracks might be derived in construction stages and then propagated during exploiting periods . The analysis is going to indicate the potential causes involving to cracking, thenceforward, finding out the solutions of retrofit and possible recommendations for design of next new projects. Keywords: inclined crack in box girder, FCM bridge, Tan De bridge. © 2019 University of Transport and Communications 21 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 70, Số 1 (06/2009), 21-31 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải PHÂN TÍCH NGUYÊN NHÂN GÂY RA NỨT XIÊN VÁCH DẦM HỘP BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC CĂNG SAU CỦA CẦU ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG Ngô Văn Minh1 1 Bộ môn Cầu hầm, Khoa Công trình, Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC: Công trình khoa học Ngày nhận bài: 15/05/2019 Ngày nhận bài sửa: 12/6/2019 Ngày chấp nhận .
đang nạp các trang xem trước
