TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu các sự cố thường gặp đối với cụm cơ cấu dẫn động - đảo chiều bơm cao áp máy MAN B&W họ MC - nguyên nhân - biện pháp khắc phục và phòng ngừa
Bài viết mô tả kết cấu cụm cơ cấu dẫn động - đảo chiều bơm cao áp máy chính của hãng MAN B&W họ MC, thống kê các sự cố thường gặp đối với cơ cấu này trên các tàu hiện đang khai thác tại Việt Nam, nghiên cứu hiện tượng, phân tích nguyên nhân sự cố, đề xuất cách sửa chữa khắc phục và đưa ra giải pháp phòng ngừa. | Nghiên cứu các sự cố thường gặp đối với cụm cơ cấu dẫn động - đảo chiều bơm cao áp máy MAN B&W họ MC - nguyên nhân - biện pháp khắc phục và phòng ngừa BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP ĐỐI VỚI CỤM CƠ CẤU DẪN ĐỘNG - ĐẢO CHIỀU BƠM CAO ÁP MÁY MAN B&W HỌ MC - NGUYÊN NHÂN - BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC VÀ PHÒNG NGỪA Mai Thế Trọng1, Nguyễn Đại An1 Tóm tắt: Bài báo mô tả kết cấu cụm cơ cấu dẫn động - đảo chiều bơm cao áp máy chính của hãng MAN B&W họ MC, thống kê các sự cố thường gặp đối với cơ cấu này trên các tàu hiện đang khai thác tại Việt Nam, nghiên cứu hiện tượng, phân tích nguyên nhân sự cố, đề xuất cách sửa chữa khắc phục và đưa ra giải pháp phòng ngừa. Từ khóa: Cơ cấu dẫn động - đảo chiều, bơm cao áp, máy chính, sự cố thường gặp, nguyên nhân,khắc phục, phòng ngừa 1. ĐẶT VẤN ĐỀ chi phí sửa chữa, ước tính chủ tàu thiệt hại khoảng Động cơ diesel thấp tốc của hãng MAN B&W họ 10 ngàn đến 20 ngàn đô la khi sự cố xảy ra). Nguyên MC và ME hiện chiếm khoảng 61% thị phần ngành nhân sự cố, phương pháp sửa chữa ngắn hạn để giải công nghiệp tàu thủy thế giới ( diesel & phóng tàu, tìm giải pháp khắc phục dài hạn cũng như ). Tại Việt Nam, rất nhiều các công ty đề ra biện pháp phòng ngừa là yêu cầu cấp bách vận tải biển đã và đang sử dụng loại động cơ này. trong khai thác vận hành loại động cơ này Thời gian gần đây, nhiều tàu tại Việt Nam gặp vấn (Australian Transport Safety Bureau, 2013). đề sự cố đối với cụm cơ cấu dẫn động - đảo chiều 2. NỘI DUNG bơm cao áp (fuel pump roller guide and reversing . Mô tả cơ cấu dẫn động - đảo chiều bơm link) máy chính loại MAN B&W - MC. Mức độ của cao áp máy MAN B&W – MC những sự cố này là khác nhau, nhưng nhìn chung chi Cụm cơ cấu dẫn động (con lăn, con đội, đảo phí cho thời gian dừng khai thác, sửa chữa khắc chiều) bơm cao áp máy MAN B&W - MC có cấu phục là khá lớn (khoảng 2 đến 3 ngày dừng tàu cộng tạo như hình 1 dưới đây. Hình 1. Mô
đang nạp các trang xem trước
