TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số nạp đến đặc tính cháy HCCI sử dụng nhiên liệu PRF80

Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số nạp đến đặc tính cháy Quá trình cháy hỗn hợp đồng nhất HCCI đang là xu hướng nghiên cứu chính của các nhà khoa học về động cơ đốt trong. Cháy HCCI có nhiều ưu điểm là nâng cao hiệu suất nhiệt, giảm được các thành phần độc hại trong khí thải. Bài báo nghiên cứu thực nghiệm mô hình cháy HCCI sử dụng nhiên liệu PRF80 (Primary Reference Fuel, 80% iso-Octane và 20% n-heptane). Các thông số đầu vào như nhiệt độ, áp suất khí nạp, tỷ lệ hòa khí tương đương ER (ER- equivalence ratio) và mức độ làm loãng dòng khí nạp bằng N2 lần lượt được khảo sát nhằm đánh giá đặc tính cháy của nhiên liệu PRF80. Kết quả cho thấy, khi tăng tỷ lệ hòa khí tương đương ER, tăng áp suất đường ống nạp đều làm cho nhiệt độ, áp suất trong xylanh tăng lên ở cả hai pha cháy. Nhiệt độ khí nạp có ảnh hưởng trực tiếp đến quá trính cháy, khi thay đổi nhiệt độ khí nạp từ 50 ÷ 150o C, tốc độ tỏa nhiệt và áp suất trong xylanh đều tăng và giá trị cực đại gần với điểm chết trên. Ngoài ra, bài báo còn khảo sát quá trình cháy được điều khiển bằng cách bổ sung khí N2 vào đường ống nạp. Kết quả cho thấy, tăng tỷ lệ pha loãng N2 sẽ làm trễ pha cháy chính nhưng không ảnh hưởng ở pha cháy với ngọn lửa lạnh. sử dụng nhiên liệu PRF80. | Nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số nạp đến đặc tính cháy HCCI sử dụng nhiên liệu PRF80 P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 SCIENCE - TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ NẠP ĐẾN ĐẶC TÍNH CHÁY HCCI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU PRF80 A RESEARCH STUDY ON THE EFFECTS OF INTAKE CONDITIONS ON COMBUSTION CHARACTERISTICS HCCI ENGINE FUELED BY PRF80 FUEL Ngô Văn Thanh1,*, Nguyễn Tùng Lâm2,3 TÓM TẮT 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Quá trình cháy hỗn hợp đồng nhất HCCI đang là xu hướng nghiên cứu chính Trong xu hướng phát triển của động cơ đốt trong hiện của các nhà khoa học về động cơ đốt trong. Cháy HCCI có nhiều ưu điểm là nâng nay, cháy hỗn hợp đồng nhất HCCI là một trong những cao hiệu suất nhiệt, giảm được các thành phần độc hại trong khí thải. Bài báo hướng ưu tiên đang được các nhà khoa học tập trung nghiên cứu thực nghiệm mô hình cháy HCCI sử dụng nhiên liệu PRF80 (Primary nghiên cứu. Cháy HCCI có nhiều ưu điểm là nâng cao hiệu Reference Fuel, 80% iso-Octane và 20% n-heptane). Các thông số đầu vào như suất nhiệt, giảm được các thành phần độc hại trong khí thải nhiệt độ, áp suất khí nạp, tỷ lệ hòa khí tương đương ER (ER- equivalence ratio) và [1-3]. Xu hướng nghiên cứu chính của các nhà khoa học mức độ làm loãng dòng khí nạp bằng N2 lần lượt được khảo sát nhằm đánh giá trên thế giới về động cơ HCCI là tập trung vào điều khiển đặc tính cháy của nhiên liệu PRF80. Kết quả cho thấy, khi tăng tỷ lệ hòa khí tương quá trình cháy. đương ER, tăng áp suất đường ống nạp đều làm cho nhiệt độ, áp suất trong Một trong các phương án được tập trung nghiên cứu là xylanh tăng lên ở cả hai pha cháy. Nhiệt độ khí nạp có ảnh hưởng trực tiếp đến sử dụng lưỡng nhiên liệu trong động cơ cháy đồng nhất quá trính cháy, khi thay đổi nhiệt độ khí nạp từ 50 ÷ 150oC, tốc độ tỏa nhiệt và HCCI. Ví dụ như Olsson và cộng sự nghiên cứu lưỡng nhiên áp suất trong xylanh đều tăng và giá trị cực đại gần với điểm chết trên. Ngoài ra, liệu iso-Octane và n-heptane với trị số .

Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.