TAILIEUCHUNG - Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 21

Tham khảo tài liệu 'thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 21', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Chương 21 THIẾT KẾ CÁC THIẾT BỊ AN TOÀN CƠ - ĐIỆN CHO CẦU TRỤC Cầu trục là một thiết bị phức hợp. Để khai thác và sử dụng nó được bình thường người điều khiển không những thường xuyên phải kiểm tra tình trạng bên ngoài mà còn phải theo dõi tính chất trạng thái của cầu trục của các cụm máy và chi tiết riêng biệt của nó. Người điều khiển cầu trục phải có trong tay các tài liệu về khẩu độ dầm chiều cao nâng trị số và khối lượng vật nâng khả năng đặt tải cũng như các mối liên quan khác. Để thuận lợi cho công việc của người sử dụng và đảm bảo an toàn cho cầu trục người ta phải trang bị cho cầu trục những thiết bị kiểm tra và an toàn sau đây . Thiết bị hạn chế chiều cao nâng Ở các bộ máy nâng theo quy định an toàn phải lắp đặt thiết bị hạn chế hành trình nâng hạ móc câu. Khi nâng sẽ khống chế phía đầu mút cáp còn khi hạ sẽ khống chế tại vòng cáp tởi ra cuối cùng đặt trên tang. Đối với cầu trục thiết kế ta chọn bộ hạn chế hành trình nâng móc kiểu tay xoay vì cấu tạo đơn giản và sứ dụng thuận lợi nhất đối với cầu trục dẫn động điện độc lập. Kết cấu của bộ hạn chế hành trình nâng móc kiểu tay xoay được mô tả trên hình . Bộ hạn chế hành trình 1 kiểu tay xoay được nối với mạch điện chính cụm móc câu 2 đối trọng 4 được nối với đầu tay xoay 3 bằng dây cáp mềm còn đầu bên kia của tay xoay 3 kẹp vật nặng 5. Khi móc 2 lên tới chiều cao tối đa theo quy định sẽ chạm vào và nâng đối trọng 4 lên làm cho vật nặng 5 quay xuống tác động ngắt mạch điện trong bộ hạn chế hành trình 1 cũng có nghĩa là ngắt mạch điện điều Hình . Bộ hạn chế chiều cao nâng. khiển cơ cấu nâng móc câu cặp mắc vật lệch tâm sẽ dừng lại. . Thiết bị hạn chế tải trọng nâng Cầu trục là loại máy trục có tải trọng nâng không thay đổi do đó ta chỉ cần lắp trên nó thiết bị hạn chế tải trọng nâng tối đa. Chon thiết bị hạn chế tải trọng nâng tối đa có kết cấu như sau Bộ hạn chế tải vật nâng dạng lò xo được cheo ở cuối nhánh cáp trong palăng nâng. Lò xo bị nén ép phụ thuộc vào trọng lượng vật nâng khi lò xo bị

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Thiết kế cầu trục
• máy nâng chuyển
• cơ cấu máy nâng
• phân xưởng cơ khí
• kết cấu của cầu trục
• động cơ điện
• Thiết kế trạm dẫn động vít tải vận chuyển muối iot
• vít tải vận chuyển muối
• vít tải vận chuyển cát
• vít tải vận chuyển xi măng rời
• tính toán vít tải
• tính toán thiết kế băng tải
• băng tải vận chuyển thóc
• vít tải vận chuyển bột sa mốt
• vít tải ngang
• vít tải nghiêng
• tính toán thiết kế cầu trục
• tính toán thiết kế trạm dẫn động băng tải vận chuyển cát
• tính toán thiết kế trạm dẫn động băng tải vận chuyển than đá
• Công nghệ cơ khí
• Thép cầu trục
• Kết cấu cầu trục
• Cầu trục một dầm
• Cầu trục hai dầm
• Tính toán máy trục
• Cơ cấu nâng
• Ứng dụng tin học
• Thiết bị nâng của cầu trục
• Nâng cao chất lượng thiết kế cầu trục
• phương án thiết kế
• hộp giảm tốc
• bánh răng trụ thẳng
• Tự động hóa
• Thiết kế điện điện tử
• Cầu trục và cần trục
• Động lực học
• Phương pháp điều khiển thiết bị điện tử