TAILIEUCHUNG - thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 13

Để kích thước và cơ cấu phanh được nhỏ gọn ta sẽ đặt phanh ở trục thứ nhất, mômen phanh được tính theo công thức: Kiểm tra thời gian phanh cho vị trí nguy hiểm nhất, khi phanh cần có vật nâng đang ở vị trí thấp nhất: Vậy thời gian phanh với lực tổng lớn nhất ở vị trí nguy hiệm nhất nằm trong giới hạn cho phép (45)s Kiểm tra khả năng giữ cần | Chương 13 Tính Chon Phanh Để kích thước và cơ cấu phanh được nhỏ gọn ta sẽ đặt phanh ơ trục thứ nhất mỏmển phanh được tính thểỏ cỏng thức w _ 7 _ M k. cmax c c 1 . . 260Nm p 2a ic 05 Kiểm tra thơi gian phanh chỏ vị trí nguy hiểm nhất khi phanh can cỏ vạt nang đang ơ vị trí thấp nhất L 2 BY GD2 n Qo Gc tD-De n1 .7 t B ini L 1 ph X X X c 375 M -M 375 M -M a2z2 p t p t X c c 1 36000 40001 1 V 2 __ H---- 375 260 146 4 52 0 040 4 565 1 2 3 I .0 7 375 260 146 . 052 Trỏng đỏ M Sc rD 40144 3 5 . -7 146Nm b 2aJc. 5 Vấy thơi gian phanh vơi lực tỏng lơn nhất ơ vị trí nguy hiểm nhất nấm trỏng giơi han chỏ phểp 4 5 s Kiểm tra kha nấng giữ cấn dươi tấc dụng cua giỏ ơ trang thai lấm viểc khi khỏng cỏ vất vấ cấn ơ vị trí tương ứng vơi gỏc nghiêng lơn nhất a 730 tuc lấ vị trí nguy hiểm nhất. Lực trỏng palấng nấng cấn trỏng trương hơp nấy gỏm hai thanh phấn - Lực S10 do trọng lượng bộ phận mang và trọng lượng bản thân càn theo cộng thức S0 _ 0 G .a _ ă. - b b _ 500. 12. cos 73 . cos 73 _ _ 7 35 _ - Lực S20 do tài trọng gio ợ trang thài khộng làm việc ập lực gio ợ trạng thài khong làm việc vôi càn Lc 12m đạt nghieng mot goc 730 co the lấy trung bình q 1000N m2. Tài trong gio tàc dung len càn đàt đứng là W1 1 4 .1000. 2 8 3920N Khi càn đàt nghieng 1 goc 730 tài trong gio tàc dung len càn là W1 W1 . sin a 3920. sin73 3749N Tài trong gio tàc dung len bo phàn màng khong đàng ke W2 0 Vày lực S20 do tài trong gio ợ tràng thài khong làm viẹc S0 _ WH _ W 2 sing _ . sin73 _ N S 9 6 7V 2 b b 7 35 Tong lực tàc dung len pàlàng càn khi chịu gio ợ tràng thài khong làm viec se bàng Sc0 S10 S20 1193 2926 4119N - Mômen tĩnh tac dung len trục phanh luc nay bang M 0 S rjc 7 15A i 5 - He so an tôán phanh giữ cán se báng k Mph 260 17 3 1 25 M0 15 Vạy mômen phanh Mph 260Nm đa tính tren la hợp ly Ta chôn phanh ma điện từ TKT - 300 cô cac thông số sau Mômen phanh Mph 280N Đưông

• Cơ khí - Chế tạo máy
• thiết kế cần trục derrick
• Sơ đồ tính của hệ cần Mo – Xlêvinh
• cơ cấu nâng
• palăng nâng
• động cơ điện
• cần cẩu Derrick
• tải trọng nâng
• tàu thủy
• máy trục
• quy trình lắp ráp
• sửa chữa cần cẩu
• thiết kế cần trục
• thiết kế phanh