TAILIEUCHUNG - Thông báo số 448/TB-BGTVT

Thông báo số 448/TB-BGTVT về việc kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tại hội nghị thẩm định dự án đầu tư xây dựng nút giao thông Loong Toòng, tỉnh Quảng Ninh do Bộ Giao thông vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 448 TB-BGTVT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 07 tháng 10 năm 2008 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG TẠI HỘI NGHỊ THẨM ĐỊNH DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG nút giao thông loong TOÒNG TỈNH QUẢNG NINH Ngày 23 tháng 9 năm 2008 tại Văn phòng Bộ Giao thông vận tải Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì hội nghị thẩm định dự án đầu tư xây dựng nút giao thông Loong Toòng tỉnh Quảng Ninh. Tham dự cuộc họp có Lãnh đạo và chuyên viên các cơ quan tham mưu của Bộ Vụ Kế hoạch đầu tư Vụ Khoa học công nghệ Cục Quản lý xây dựng và CLCTGT Cục Đường bộ VN Sở GTVT Quảng Ninh và Tư vấn thiết kế Viện KHCN GTVT . Sau khi nghe Cục Đường bộ Việt Nam và Tư vấn thiết kế báo cáo về các phương án thiết kế và ý kiến của các đại biểu tham dự cuộc họp Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường kết luận như sau 1. Về phương án thiết kế Phương án 1 Xây dựng cầu vượt trên đường tỉnh lộ vượt qua QL18 đối với phương án này thực hiện theo quy trình vi phạm đường cấp thấp phải giao vượt đường cấp cao. Tuy nhiên tại vị trí cụ thể của nút giao Loong Toòng phương án này có khối lượng GPMB lớn đồng thời do tuyến đi qua khu vực đô thị phải bố trí hệ thống tín hiệu trên nút giao QL18 dẫn tới tốc độ dòng xe trên đường chính tuyến không được cải thiện. Phương án 2 Đây là phương án được tư vấn đề xuất là phương án chọn hướng cầu vượt nằm theo hướng QL18 phía dưới có đảo dẫn hướng trung tâm. 2. Một số vấn đề liên quan khác - Cục ĐBVN chỉ đạo TVTK nghiên cứu thêm phương án đi lệnh tim tuyến nhằm hạn chế tối đa số hộ dân phải GPMB so sánh với phương án tuyến hiện nay làm cơ sở lựa chọn phương án tối ưu khối lượng đền bù GPMB nhỏ nhất . - Do vị trí cầu nằm trong khu vực thành phố Quảng Ninh ngoài việc đảm bảo khả năng chịu lực cần lựa chọn kết cấu nhịp kết cấu mố cầu trụ tường chắn sau mố đảm bảo mỹ quan. Vì vậy cần nghiên cứu theo hướng Kết cấu nhịp Sử dụng kết cấu dầm bản rỗng. Kết cấu trụ Không sử dụng trụ có kết cấu trụ như hồ sơ đề xuất cần .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.