TAILIEUCHUNG - Thiết kế, chế tạo và thử nghiệm mô hình tàu lặn phục vụ du lịch

Bài báo giới thiệu tóm tắt các kết quả nghiên cứu thiết kế và chế tạo thử nghiệm mô hình tàu lặn phục vụ du lịch chở 8 khách và 2 thuyền viên phục vụ du lịch biển và khám phá đại dương tại vịnh Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, bao gồm việc tính chọn các thông số chính, các bản vẽ đường hình, kết cấu, bố trí chung và kết quả chạy thử nghiệm thực tế. | Thiết kế, chế tạo và thử nghiệm mô hình tàu lặn phục vụ du lịch CHóC MỪNG NĂM MỚI 2014 nhiều loại HNH-CĐH trước đây vẫn sắp xếp dưới dạng bao gói, thì nay có thể được chuyên chở dưới dạng rời, và bằng các phương tiện vận tải chuyên dùng; khi đó phải tuân thủ IMDG Code. Một Phụ lục chưa thể nêu hết được danh mục đầy đủ về các loại hàng hóa, vật liệu nguy hiểm và các tính chất lí hóa của chúng; nên vẫn cần đến các văn bản và quy tắc khác, khi vận chuyển các loại HNH-CĐH dạng này. 5. Kết luận Những trường hợp sự cố, những tai nạn của con tàu biển khi vận chuyển HNH-CĐH không phải ngày nào cũng có(?), nhưng, tất cả mọi người làm việc trong lĩnh vực vận tải biển cần phải biết rằng, điều đó có thể xảy ra bất cứ lúc nào(!) tại bất kì địa điểm, khu vực nào! Không thể chủ quan trong công việc vận chuyển HNH-CĐH trên tàu biển, phải luôn luôn sẵn sàng đối phó với mọi tình huống xấu nhất có thể xảy ra! Phần lớn những trường hợp sự cố, tai nạn xảy ra trong vận chuyển HNH-CĐH trên các tàu biển là do sự sơ xuất và hành động chủ quan của con người!! (tất nhiên, vẫn còn có trường hợp “bất khả kháng”!) Phải tăng cường trao đổi thông tin và hợp tác giữa những người có trách nhiệm và tất cả thuyền viên trên tàu, khi chúng ta chuyên chở các loại HNH-CĐH. Kinh nghiệm đã cho thấy rằng, người thuyền trưởng phải là người nắm vững chắc cơ sở pháp lí và các luật định của IMDG Code và thực thi nghiêm túc các điều khoản của Quy tắc, là người có thẩm quyền và trách nhiệm buộc mọi người phải tuân thủ IMDG Code trong công việc; chỉ có như vậy mới duy trì được sự an toàn và đảm bảo cho con tàu vận tải các loại HNH-CĐH đến đích đạt hiệu quả kinh tế. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Ngọc Khang. Bảo vệ môi trường biển trong vận chuyển hàng hóa nguy hiểm (Bài giảng môn học Hàng nguy hiểm - mã học phần 18310). Nxb. Đại học Hàng hải Việt Nam. Hải Phòng 2005. [2] Nguyễn Ngọc Khang. Hội thảo vận chuyển hàng nguy hiểm và vấn đề của đội tàu chở dầu. Tạp chí Hàng .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.