TAILIEUCHUNG - Thông báo số 316/TB-BGTVT

Thông báo số 316/TB-BGTVT về việc kết luận của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ngô Thịnh Đức tại cuộc họp bàn một số đề xuất phương án tuyến mới đoạn đèo Tây Côn Lĩnh thuộc dự án đầu tư nâng câp quốc lộ 4 đoạn nối Hà Giang - Lào Cai (giai đoạn 1) do Bộ Giao thông vận tải ban hành | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT . NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Số 316 TB-BGTVT Hà Nội ngày 17 tháng 07 năm 2008 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG BỘ GTVT NGỏ THỊNH ĐỨC TẠI CUỘC HỌP BÀN MỘT SỐ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN TUYẾN MỚI ĐOẠN ĐÈO TÂY CÔN LĨNH THUỘC DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CÂP QUỐC LỘ 4 ĐOẠN NỐI HÀ GIANG - LÀO CAI GIAI ĐOẠN 1 Ngày 09 7 2008 tại Văn phòng Bộ GTVT Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức và Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp để xem xét về đề xuất phương án tuyến mới đoạn đèo Tây Côn Lĩnh thuộc Dự án đầu tư nâng cấp Quốc lộ 4 đoạn nối Hà Giang - Lào Cai giai đoạn 1 . Tham dự cuộc họp có Đại diện các cơ quan Cục QLXD và CLCTGT Vụ Kế hoạch đầu tư Vụ Khoa học công nghệ Cục Đường bộ Việt Nam Sở GTVT Hà Giang Ban QLDA 5 Trung tâm TVXD80 Tổng công ty TVTK GTVT Công ty cổ phần Tư vấn XDCTGT 2 Công ty TV và KSTK XD - Bộ Quốc phòng. Sau khi nghe Chủ đầu tư TVTK báo cáo nội dung thiết kế đoạn tuyến qua đèo Tây Côn Lĩnh và các ý kiến đóng góp của các thành viên dự họp. Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức thống nhất với Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường kết luận như sau Dự án đầu tư nâng cấp Quốc lộ 4 đoạn nối Hà Giang - Lào Cai giai đoạn 1 đã được phê duyệt tại Quyết định số 2620 QĐ-BGTVT ngày 01 8 2005 và giao cho Cục ĐbVN làm chủ đầu tư tại quyết định 562 QĐ-bGtVT ngày 16 3 2007. Hiện nay dự án đã triển khai đấu thầu 8 16 gói. Trong đoạn Tân Tiến - Thanh Thủy Km339-Km 414 có đoạn tuyến Km375-Km388 TVTK đã cố gắng rất cao trong khâu thiết kế kỹ thuật theo các ý kiến mà Bộ đã chấp thuận chỉ đạo. Hồ sơ thiết kế đã xong nhưng thông qua thẩm định cho thấy Với đồ án thiết kế kỹ thuật trình có khả năng thông tuyến nhưng không đảm bảo an toàn trong khai thác bởi các nguyên nhân khách quan Tuyến đi qua vùng địa chất rất khó khăn đá phong hóa mạnh ở dạng bở rời bị bào xói mạnh khi gặp nước mặc dù đã nghiên cứu đầy đủ 2 phương án châm chước bán kính Rmin 25m đặc biệt 17m và độ dốc dọc Imax 111 chưa tính đến triết giảm vẫn còn 11 lát xê một số đoạn đào sâu đắp cao trên .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.