TAILIEUCHUNG - Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu lớp mặt cầu bằng bê tông tính năng siêu cao gia cường cốt sợi thép (UHPFRC) trên bản thép trực hướng

Luận án được nghiên cứu với mục tiêu nhằm lựa chọn vật liệu, thiết kế thành phần UHPFRC từ các vật liệu sẵn có ở Việt Nam (UHPFRC-V). Xác định tính năng cơ học, mô hình ứng xử uốn của UHPFRC-V từ các thí nghiệm chuẩn. Nghiên cứu ứng xử uốn của UHPFRC-V trên bản thép, thiết lập mô hình ứng xử uốn của UHPFRC-V trên bản thép để tính toán kết cấu. Đề xuất mô hình sử dụng UHPFRC-V, đánh giá hiệu quả của giải pháp áp dụng UHPFRC-V trong việc giảm ứng suất, biến dạng kết cấu OSD. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẶNG VĂN SỸ NGHIÊN CỨU LỚP MẶT CẦU BẰNG BÊ TÔNG TÍNH NĂNG SIÊU CAO GIA CƯỜNG CỐT SỢI THÉP (UHPFRC) TRÊN BẢN THÉP TRỰC HƯỚNG Chuyên ngành: Xây dựng công trình đặc biệt Mã số: TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI, 2017 Công trình được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông vận tải Người hướng dẫn khoa học: 1. . Phạm Duy Hữu 2. TS. Trần Việt Hùng Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Trường họp tại: Trường Đại học Giao thông vận tải vào hồi giờ ngày tháng năm 2017 Có thể tìm hiểu luận án tại: 1. Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải 2. Thư viện Quốc gia 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do lựa chọn đề tài Kết cấu mặt cầu bản thép trực hướng (OSD) với ưu điểm trọng lượng bản thân nhỏ, độ cứng lớn, thi công nhanh, đã được ứng dụng thành công cho hàng ngàn cây cầu trên thế giới. Thực tế khai thác cho thấy, do sự xuống cấp của vật liệu làm lớp phủ, sự gia tăng của tải trọng xe chạy làm xuất hiện các hư hỏng: ở lớp phủ mặt cầu, tại các mối hàn, bản mặt cầu thép, sườn dầm thép. Các hư hỏng này làm giảm chất lượng khai thác và tuổi thọ công trình. Vấn đề đặt ra là tìm biện pháp để tăng cường, sửa chữa, kéo dài tuổi thọ các công trình cầu cũ đã xuất hiện các hư hỏng nêu trên và đề xuất những điều chỉnh trong thiết kế đối với các công trình cầu mới. Xu hướng chung để giải quyết vấn đề này là sử dụng một lại lớp phủ mặt cầu bằng bê tông cốt sợi nhằm tăng độ cứng của kết cấu, giảm ứng suất gây mỏi tại các vị trí bất lợi. Hướng nghiên cứu này đã được nghiên cứu, ứng dụng ở Nhật Bản, Hà Lan, Mỹ, Trung Quốc [44], [46], [50], [73], [77]. Luận án nghiên cứu nhằm: Chế tạo bê tông tính năng siêu cao gia cường cốt sợi (UHPFRC) từ nguồn vật liệu trong nước; xác định mô hình ứng xử uốn; nghiên cứu ứng xử uốn của UHPFRC trên bản thép trực hướng và đề xuất một loại lớp phủ mặt cầu mới trên bản thép trực hướng ở Việt Nam. 2. Mục đích nghiên .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.