TAILIEUCHUNG - Đánh giá độ chính xác của số liệu trọng lực biển đo bằng máy YZLS Dynamic Gravimeter

Phương pháp đánh giá độ chính xác được xây dựng dựa trên cơ sở lý thuyết sai số sử dụng chênh lệch dị thường trọng lực tại điểm giao cắt. Từ các kết quả đo chúng ta tính được vị trí điểm giao cắt và chênh lệch dị thường trọng lực tại điểm giao cắt. Nếu không có sai số hệ thống, độ chính xác được đánh gia theo phương pháp Gauss. | Tạp chí Khoa học Kỹ thuật Mỏ - Địa chất Số 57 (2016) 105-109 105 Đánh giá độ chính xác của số liệu trọng lực biển đo bằng máy YZLS Dynamic Gravimeter Nguyễn Văn Sáng 1,*, Vũ Văn Hạnh 2 1 Khoa 2 Khoa Trắc địa – Bản đồ và Quản lý đất đai, Trường Đại học Mỏ - Địa chất, Việt Nam Kỹ thuật cơ sở địa hình địa chất, Trường Cao đẳng Thủy lợi Bắc Bộ, Việt Nam THÔNG TIN BÀI BÁO TÓM TẮT Quá trình: Nhận bài 12/9/2016 Chấp nhận 29/10/2016 Đăng online 30/12/2016 Phương pháp đánh giá độ chính xác được xây dựng dựa trên cơ sở lý thuyết sai số sử dụng chênh lệch dị thường trọng lực tại điểm giao cắt. Từ các kết quả đo chúng ta tính được vị trí điểm giao cắt và chênh lệch dị thường trọng lực tại điểm giao cắt. Nếu không có sai số hệ thống, độ chính xác được đánh gia theo phương pháp Gauss. Nếu có sai số hệ thống, độ chính xác được đánh giá theo phương pháp Betxen. Độ chính xác này cũng có thể được đánh giá theo phương pháp trị đo kép. Từ lý thuyết trên, phần mềm đánh giá độ chính xác số liệu đo trọng lực đã được xây dựng. Các tính toán thực nghiệm được thực hiện với bộ số liệu trọng lực trên vùng biển xung quanh đảo Bạch Long Vĩ gồm 28158 điểm đo. Các số liệu này được đo năm 2007 bằng máy đo trọng lực ZLS Dynamic Gravity Meter D06. Kết quả tính toán trên bộ số liệu dị thường trọng lực này đã xác định được 250 điểm giao cắt, độ chính xác của bộ số liệu là . Từ khóa: Dị thường trọng lực Trọng lực biển Giao cắt © 2016 Trường Đại học Mỏ - Địa chất. Tất cả các quyền được bảo đảm. 1. Đặt vấn đề Đo trọng lực biển bằng máy đặt trên tàu là phương pháp đã được áp dụng tại nhiều nước trên thế giới. Ở Việt Nam, phương pháp này còn khá mới mẻ, quy trình đo đạc, xử lý số liệu, đánh giá độ chính xác vẫn chưa đầy đủ. Việt Nam là quốc gia có bờ biển dài. Nghiên cứu Biển Đông phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, giữ vững chủ quyền biển đảo là chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước. Trọng lực là số liệu điều tra cơ bản quan trọng. Vì vậy, việc đo .

• Địa Lý
• Độ chính xác của số liệu trọng lực biển
• Số liệu trọng lực biển
• Máy YZLS Dynamic Gravimeter
• Trọng lực biển
• Mô hình trường trọng lực
• Độ chính xác mô hình trường trọng lực
• Trường trọng lực trên biển Đông
• Dị thường trọng lực
• Trường trọng lực toàn cầu
• Số liệu đo trọng lực
• Nguồn số liệu trọng lực
• Khu vực trũng sâu Biển Đông
• Cấu trúc địa chất
• Tính chuẩn xác của dị thường trọng lực
• Sai lệch của dị thường trọng lực
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ Biển
• Địa hình đáy biển
• Khu vực biển đông và lân cận
• Trọng lực Bughe
• Công trình trọng lực
• Môi trường biển
• Kết cấu công trình biển
• Công trình biển trọng lực bê tông
• Phương pháp tính toán kết cấu
• Nền móng công trình biển
• Trọng lực vệ tinh khu vực Biển Đông
• Cấu trúc kiến tạo Biển Đông
• Xác định địa hình đáy biển
• Xác định độ sâu mặt Moho
• Hệ thống đứt gãy
• Đo đạc và bản đồ
• Mô hình trọng trường toàn cầu
• Dữ liệu dị thường trọng lực đo trực tiếp
• Quản lý khai thác
• Đo trọng lực biển
• Dự liệu đo trọng lực biển
• Sai số thô
• Trị đo có chứa sai số thô
• Phát hiện trị đo có sai số thô
• Loại trừ trị đo có sai số thô
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ
• Kĩ thuật địa chất
• Công trình biển trọng lực
• Hệ khung đỡ bê tông cốt thép
• Tải trọng sóng ngẫu nhiên
• Kiến tạo trẻ
• Địa động lực hiện đại
• Vùng biển Việt Nam
• Kiến tạo vùng biển Việt Nam
• Địa chất biển Đông
• Kiến tạo Kainozoi biển Đông
• Cấu trúc địa chất biển Đông
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Động lực học
• Công trình biển
• Hệ thanh cố định
• Nền san hô chịu
• Tải trọng sóng biển
• Nền san hô
• Cơ kỹ thuật
• Phân tích phi tuyến động lực học
• Luận án Tiến sĩ
• Làm khớp dị thường trọng lực
• Số liệu đo cao vệ tinh
• Số liệu đo trọng lực trực tiếp
• Phương pháp Collocation
• Vệ tinh trên biển Đông
• Độ lệch trung phương
• Khoa học Trái đất và Môi trường
• Bài toán ngược trọng lực
• Móng trầm tích
• Trọng lực vệ
• Khu vực bồn trũng Trung Tâm Biển Đông
• Tính toán động lực học
• Công trình biển cố định hệ thanh không gian
• Tải trọng sóng và gió
• Mô hình lý thuyết sóng stoke bậc 2
• Đánh giá nguy cơ động đất
• Đánh giá nguy cơ sóng thần
• Kiến tạo hiện đại
• Trọng lực vệ tinh
• Trọng lực đo trực tiếp
• Đới bờ Đông bắc Việt Nam
• Kỹ thuật trắc địa bản đồ
• Bản đồ dị thường trọng lực
• Ảnh hưởng của độ sâu nước
• Tải trọng sóng trôi dạt
• Công trình biển nổi neo xiên
• Công trình nổi có neo giữ
• Tải trọng sóng bậc cao
• Lực sóng trôi dạt dây neo xiên
• Tạp chí Khoa học Kỹ thuật Mỏ Địa chất
• Đo cao vệ tinh
• Dị thường trọng lực biển
• Bình phương tối thiểu
• Vệ tinh Cryosat 2
• Nguyên lý cơ bản trong đo cao vệ tinh
• Công trình biển dạng móng cọc
• Công trình biển hệ thanh
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Mô phỏng hệ động lực chính diesel
• Tàu chở hàng trọng tải 34000 tấn
• Hệ động lực chính diesel tàu biển
• Sản phẩm buồng máy ảo
• Hiệu ứng động của tải trọng sóng
• Tải trọng sóng
• Phân tích mỏi
• Thép kiểu Jacket
• Động lực học công trình
• Công trình biển cố định bằng thép kiểu Jacket
• Công nghệ Kết cấu rỗng
• Công trình bảo vệ bờ biển
• Nguyên lý móng cọc
• Nguyên lý móng trọng lực
• Xây dựng đê biển Tiên Lãng