TAILIEUCHUNG - Hệ thống phun xăng điện tử EFI/TCCS

Hệ thống phun xăng đơn điểm (phun một điểm): Kim phun đặt ở cổ ống góp hút chung cho toàn bộ các xi lanh của động cơ, bên trên bướm ga. Hệ thống phun xăng đa điểm (phun đa điểm): mỗi xy lanh của động cơ được bố trí 1 vòi phun phía trước xupáp nạp. | MỤC LỤC Nội dung Trang PHẦN I HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TCCS . KHÁI QUÁT HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI . Ưu điểm của hệ thống phun xăng điện . PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHUN . Phân loại theo điểm . Phân loại theo phương pháp điều khiển kim . Phân loại theo thời điểm phun . Phân loại theo mối quan hệ giữa các kim . KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ LOẠI . HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A . Hệ thống . Khối tín . KHỐI XỬ LÝ ECU .21 . Bộ ổn . Bộ chuyển đổi Analog Digital A D .21 . Vi điều . Chương trình điều . Ý nghĩa các cực của . KHỐI CƠ CẤU CHẤP Hình . Hệ số tác . CHỨC NĂNG TỰ CHẨN ĐOÁN CỦA . CHẨN ĐOÁN TÍCH HỢP . . Mã chẩn TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN . Lấy mã chẩn đoán kiểm tra qua cổng DLC check connector OBD I M . Truyền tin nối tiếp serial data streams .38 . Chức năng an . Chức năng lưu dự . HỆ THỐNG CHẨN ĐOÁN THỐNG NHẤT TÍCH HỢP OBD 2 . 41 on board diagnostic system generation 2 .41 PHẦN II CHẨN ĐOÁN VÀ KẾT NỐI VỚI THIẾT BỊ KIỂM TRA . KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN KHI KHÔNG DÙNG THIẾT BỊ KIỂM . CHẨN ĐOÁN BẰNG ĐO ĐIỆN . Sử dụng cực VF để giám sát chu trình .53 . Sử dụng cực VF xác định tỷ lệ không khí nhiên . KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN BẰNG THIẾT . Cách thức kết nối và cách sử dụng Diagnostics Tester Là thiết bị do hãng Toyota chế . Đọc thông tin trên màn hình của thiết . Các loại cổng kết . Đọc mã chẩn đoán OBD . PHƯƠNG ÁN KẾT NỐI VỚI THIẾT BỊ HIỂN THỊ MÃ . Cơ sở lý thuyết để chế tạo thiết . Phuơng án chế tạo thiết . Kiểm Tra .Error Bookmark not defined. KẾT Bookmark not defined. TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN

• Cơ khí - Chế tạo máy
• hệ thống truyền lực
• Hệ thống phun xăng
• phun xăng điện tử
• phun xăng đơn điểm
• phun xăng đa điểm
• chế hòa khí
• Hệ thống truyền lực hiện đại
• Điều khiển tự động
• Cấu tạo hệ thống truyền lực ôtô con
• Kỹ thuật ôtô
• Hệ thống truyền lực điều khiển tự động
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng hệ thống truyền lực
• Sửa chữa hệ thống truyền lực
• Ly hợp ma sát
• Bảo trì hệ thống truyền lực
• Bộ truyền động
• Hộp số bằng tay
• Bộ truyền động bằng số lực
• Bộ chuyển đổi mô men xoán
• Bộ truyền động cuối cùng
• Bộ truyền động đặc biệt
• Bộ truyền động thủy tĩnh
• Mô hình hóa hệ thống truyền lực ô tô
• Hệ thống truyền lực ô tô
• Hệ thống động lực học
• Tải trọng động
• Giáo trình Hệ thống truyền lực ô tô
• Hộp số thường
• Các đăng truyền lực
• Cầu chủ động
• Công nghệ ôtô
• Giáo trình Hệ thống truyền lực
• Phân loại hệ thống truyền lực
• Bộ biến mô men thuỷ lực
• Nguyên lý truyền công suất
• Cơ điện nông thôn
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống truyền lực máy kéo
• Sửa chữa hệ thống truyền lực máy kéo
• Hệ thống truyền lực máy kéo
• Bộ ly hợp ma sát
• Bán trục máy kéo bánh lốp
• Truyền động các đăng
• Sửa chữa ô tô
• Cấu tạo bộ ly hợp ma sát
• Cấu tạo hộp số cơ khí
• Hộp số tự động
• Cấu tạo của hộp số
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống truyền lực
• Ly hợp
• Hộp số
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Sửa chữa hộp số
• Sửa chữa cầu chủ động
• Hộp số cơ khí
• Bảo dưỡng cầu chủ động
• Nguyên lý làm việc ly hợp
• Quy trình bảo dưỡng hệ thống truyền lực
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Mâm ép ly hợp
• Bộ ly hợp một đĩa
• Hoạt động của các đăng khác tốc
• Bảo dưỡng sửa chữa cầu chủ động
• Sửa chữa hệ thống truyền lực
• Cấu tạo cơ cấu điều khiển ly hợp
• Qui trình tháo xy lanh chính ly hợp
• Cơ cấu điều khiển hộp số
• Bảo dưỡng sửa chữa ly hợp
• Nguyên lý hoạt động ly hợp
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số chính
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số phân phối
• Sửa chữa đăng