TAILIEUCHUNG - Từ thành công vượt biển Thái Bình Dương bằng bè mảng nhìn lại truyền thống hàng hải của người Việt xưa
Bài viết trình bày các nội dung về: Bè mảng Sầm Sơn trong hình thành vượt Thái Bình Dương; Công nghệ thuyền bè ở vùng khai nguyên hàng hải biển Đông; Đôi dòng suy ngẫm thay cho lời kết,. bài viết. | Từ thành cụng vượt biển Thỏi Bỡnh Dương bằng bố mảng nhỡn lại truyền thống hàng hải của người Việt xưa Lê Thành ý(*) Tóm tắt: Với những kết quả nghiên cứu và di vật hiện còn, nhiều nhà phân tích cho rằng, nền văn minh Đông Nam á và châu Mỹ có nhiều nét t−ơng đồng. Có không ít giả thuyết rằng từ hàng nghìn năm trước công nguyên c− dân Đông Nam á đã có nhiều chuyến vượt biển thành công giữa 2 bờ Thái Bình D−ơng rộng lớn. Nhằm làm rõ nhận định này, Tim Severin - nhà thám hiểm, nhà sử học, nhà văn người Ireland đã tìm nơi thử nghiệm vượt biển bằng bè mảng nhưng không thành. Năm 1991, ông đã đến Sầm Sơn (Thanh Hóa, Việt Nam) tổ chức đóng bè tre và tiến hành một hải trình dài trên biển. Sau 6 tháng lênh đênh trên Thái Bình D−ơng bằng chiếc bè mảng nhỏ, đoàn thám hiểm đã vượt qua hơn hải lý an toàn. Từ thành công này, tính −u việt của ph−ơng tiện đơn sơ mà nhiều thế hệ ng− dân Việt Nam từng sử dụng đã được thể hiện rõ; đồng thời truyền thống hàng hải độc đáo của người Việt x−a cũng đã được khẳng định. Từ khóa: Biển Đông, Thái Bình D−ơng, Vịnh Bắc bộ, Hàng hải, Chủ quyền, Khảo cổ Bè mảng Sầm Sơn trong hành trình vượt Thái Bình D−ơng Năm 1991, một nhóm thám hiểm đứng đầu là Tim Severin (người Ireland) đã đến Sầm Sơn; họ lên rừng, xuống biển nghiên cứu, tìm hiểu về nghề đi biển bằng bè mảng. Nhận thấy Thanh Hóa là nơi có nguồn nguyên liệu tre luồng phong phú, phù hợp với yêu cầu bè mảng, Tim Severin đã chọn Sầm Sơn làm nơi bắt đầu thực hiện chuyến thám hiểm. (*) Sau các thử nghiệm thăm dò với mô hình bè tre để chạy thử kiểm định sức (*) TS., Hội Khoa học Phát triển Nông thôn Việt Nam. chịu sóng, gió, tháng 9/1992 nhóm thám hiểm bằng bè mảng bắt đầu thực hiện “dự án” vượt Thái Bình D−ơng. Với 6 tháng chuẩn bị, nhóm sử dụng khoảng 500 cây luồng, kết nối bằng những sợi mây với tổng chiều dài hơn 100 km, qua bàn tay khéo léo của những người thợ lành nghề, chiếc mảng vượt biển hoàn thành có kích thước dài 20 m, rộng 6 m và cao 1 m. Mảng gồm 4 lớp luồng, giữa mỗi lớp ken
đang nạp các trang xem trước
