Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Tác giả dựa trên mô hình để nghiên cứu xác định một số thông số động lực học nhằm nâng cao tính năng êm dịu cho đoàn tàu nhẹ. | XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG số ĐỘNG Lực HỌC CHO ĐOÀN TẦU NHẸ TS. NGUyỄN Hữu DŨNG Bộ môn Đẩu máy - Toa xe Khoa Cơ khí - Trướng Đại học GTVT Tóm tắt Tác giả dựa trên mô hình để nghiên cứu xác định một số thông sô động lực học nhằm năng cao tính năng êm dịu cho đoàn tàu nhẹ Summary Based on the mathematic model the author presents the research on determining some dynamic parameters of a light train in order to improve its comfort I. ĐẶT VẤN ĐỂ Những năm gần đây Đường sắt nước ta đã bắt đầu quan tâm đến việc thiết kế và chế tạo những đoàn tầu nhẹ phục vụ hành khách trên những tuyến đường và thời gian ngắn. Đặc điểm của những toa xe trên đoàn tầu này là tải trọng trục nhỏ 10 12 tấn tốc độ vận dụng cao 80 90 km h tố c độ cấ u tạo có thể đến 120 km h vì thế muố n đạt được tính năng êm dịu cao cần chọn được những thông số động lực học thích hợp. Việc lựa chọn thường được tiến hành bằng cách tính toán và phân tích trên mô hình sau đó sẽ tiến hành các thí nghiệm để kiểm chứng. Tuy vậy ở nước ta chưa có điều kiện để tiến hành thí nghiệm nên ở đây chúng tôi cũng chỉ trình bày phần phân tích tính toán. Thêm vào đó các thông số ảnh hưởng đến chấ t lượng động lực học của đầu máy toa xe có rấ t nhiều và liên quan giằng kéo lẫn nhau nên trong khuôn khổ một bài báo không thể trình bày hết được. Vì thế những điều chúng tôi trình bày sau đây chỉ mong giới thiệu một phương pháp nghiên cứu giúp chúng ta chọn được thông số thích hợp với đoàn tầu muốn thiết kế. Chúng tôi cũng hạn chế giới thiệu vấ n đề trong bài toán động lực học trên phương thẳng đứng mà thôi. Z mi 2l m2 2. ki ki ki c2 k k k 1F T ì Hình 1. Mô hình nghiên cứu động lực học trên phương thẳng đứng II. MÔ HỈNH NGHIÊN cứu Mô hình các toa xe của đoàn tầu nhẹ cả toa động lực và toa kéo theo trên phương thẳng đứng là một toa xe 4 trục 2 giá chuyển hướng có 2 hệ lò xo như hình 1 mô hình có 6 bậc tự do đó là các chuyển vị nhấp nhô theo trục Z và gật đầu lắc quanh trục Y của thân xe và 2 khung giá chuyển hướng. III. HỆ PHƯƠNG TRỈNH DAO ĐỘNG
