Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Mục đích của luận án: Nghiên cứu xây dựng và hoàn thiện cơ sở lý thuyết về tính toán thiết kế động lực học máy lái điện - khí TLĐH nhằm tạo ra sản phẩm tính toán lý thuyết, xây dựng các mô hình thiết kế động lực học tối ưu máy lái điện - khí TLĐH. | Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu phân tích và tổng hợp thiết kế động lực học tối ưu máy lái điện-khí tên lửa đối hải BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUÂN SỰ TĂNG XUÂN LONG NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH VÀ TỔNG HỢP THIẾT KẾ ĐỘNG LỰC HỌC TỐI ƯU MÁY LÁI ĐIỆN - KHÍ TÊN LỬA ĐỐI HẢI Chuyên ngành: CƠ KỸ THUẬT Mã số: 62 52 01 01 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội-2017 CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUÂN SỰ - BỘ QUỐC PHÒNG Người hướng dẫn khoa học: 1. PGS. TS Trịnh Hồng Anh 2. TS. Hồ Xuân Vĩnh Phản biện 1: GS. TSKH. Nguyễn Đông Anh Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Phản biện 2: PGS. TS. Ngô Sỹ Lộc Đại học Bách khoa Hà Nội Phản biện 3: PGS. TS. Nguyễn Văn Chúc Viện Khoa học và Công nghệ quân sự Luận án sẽ được bảo vệ tại hội đồng chấm luận án tiến sĩ và họp tại Viện Khoa học và Công nghệ quân sự vào hồi .giờ, ngày tháng.năm 2017 Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện Viện Khoa học và Công nghệ quân sự - Thư viện Quốc gia Việt Nam 1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết của luận án: Máy lái điện - khí tên lửa tên lửa đối hải (TLĐH) là một dạng đặc thù của hệ thống truyền động tự động bám điện - thủy - khí, nó thực hiện chức năng tự động chấp hành tín hiệu điều khiển từ máy tính trên khoang để điều khiển cánh lái khí động, lái tên lửa bay theo quỹ đạo tính toán đến mục tiêu cần tiêu diệt. Hiện tại, trong các dự án chuyển giao công nghệ lắp ráp, chế tạo tên lửa ở nước ta, vì những lý do khác nhau đối tác không chuyển giao các tài liệu chuyên ngành liên quan đến lý thuyết tính toán, thiết kế máy lái điện - khí TLĐH. Mặt khác, các tài liệu nghiên cứu về động lực học hệ thống truyền động tự động bám điện - thủy - khí ứng dụng trong máy lái tên lửa có tính đến các đặc điểm về quy luật ngoại tải khí động, về cơ cấu dẫn động không gian từ trục đầu ra của hệ thống truyền động đến trục quay cánh lái đã được
