Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Lắm thầy thối ma

Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ

Năm 2003, lần đầu tiên loại máy bay hành khách thương hiệu Airbus vượt qua đối thủ cạnh tranh truyền kiếp là Boeing về số lượng đơn hàng. | Lắm thầy thối ma Năm 2003 lần đầu tiên loại máy bay hành khách thương hiệu Airbus vượt qua đối thủ cạnh tranh truyền kiếp là Boeing về số lượng đơn hàng. Nhiều người ở tập đoàn Hàng không vũ trụ và Quốc phòng châu Âu EADS công ty mẹ của Airbus cho rằng chính mô hình hợp tác công nghệ giữa bốn nước châu Âu Anh Pháp Đức và Tây Ban Nha là bệ phóng cho thành công đó tạo ra một hợp lực về vốn liếng công nghệ và tài năng giúp Airbus trở thành nhà sản xuất máy bay hàng đầu. Thừa thắng xông lên Airbus đẩy nhanh dự án A-380 nhằm cho ra đời chiếc máy bay phản lực thương mại lớn nhất thế giới lật đổ ngôi vị bá chủ của Boeing 747 trên bầu trời. Với giá 14 tỉ đô la chiếc A-380 hai khoang 555 ghế được trang bị hết sức sang trọng quả là niềm tự hào của ngành hàng không châu Âu nếu như không có những rắc rối thiệt hại bạc tỉ và gây mất uy tín cho thương hiệu Airbus. Trong thực tế chiếc Airbus A-380 đầu tiên đã bay khắp năm châu đã vượt qua những cuộc kiểm tra ngặt nghèo về kỹ thuật an toàn hàng không và được các hãng bay đánh giá cao. Song nhiều hãng vẫn phải hủy đơn đặt hàng A-380 sau nhiều lần nhà sản xuất trì hoãn việc giao hàng. Rắc rối nằm ở chỗ các bộ phận của máy bay A-380 được sản xuất ở bốn nước khi tập trung về nhà máy lắp ráp ở Toulouse Pháp thì không khớp với nhau được nhất là hệ thống dây dẫn. Bộ dây dẫn ở Hamburg Đức và Toulouse Pháp được sản xuất theo những cách thức khác nhau sử dụng những phần mềm khác nhau vì thế khớp chúng lại là chuyện không thể làm được trong sản xuất đại trà. Phải mất vài năm nữa Airbus mới khắc phục được trở ngại này và những chiếc A-380 thương mại đầu tiên không thể được giao cho khách hàng trước năm 2009. Nhưng quan trọng hơn vụ trật khớp kỹ thuật này biểu hiện một sự trật khớp trầm trọng hơn nữa về mặt quản lý. Tập đoàn EADS là mô hình khổng lồ về hợp tác đa quốc gia hợp tác giữa tư nhân và nhà nước và có một cơ cấu quản lý nặng về chính trị hơn là kinh doanh. Những vị trí quan trọng trong bộ máy lãnh đạo tập đoàn được phân chia giữa bốn

Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.