Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Phần 2 Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô trình bày kỹ thuật tháo lắp hệ thống điều hòa không khí trên ô tô, kỹ thuật kiểm tra và chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí trên ô tô, kỹ thuật bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. | Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô Bài 2 KỸ THUẬT THÁO LẮP HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ 1. QUY TRÌNH THÁO VÀ LẮP HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô tô 1.1. Quy trình tháo. Trước khi tháo cần tiến hành xả gas hệ thống điều hòa. a. Phương pháp lắp ráp bộ đồng hồ đo áp suất vào hệ thống Bước 1. Chuẩn bị dụng cụ thiết bị như sau a. Che đậy hai bên vè xe tránh làm trầy sước sơn. b. Tháo nắp đậy các cửa kiểm tra phía cao áp và phía thấp áp bố trí trên máy nén hoặc trên các ống dẫn môi chất lạnh. Bước 2. Khoá kín cả hai van của hai đồng hồ đo. Bước 3. Ráp các ống nối đồng hồ đo vào máy nén hình 2.1 thao tác như sau a. Vặn tay ống nối màu xanh của đồng hồ thấp áp vào cửa hút cửa phía thấp áp của hệ thống. b. Vặn tay ống nối màu đỏ của đồng hồ cao áp vào cửa xả máy nén cửa phía cao áp . Bước 4. Xả sạch không khí trong hai ống nối đồng hồ vừa ráp vào hệ thống bằng các thao tác như sau a. Mở nhẹ van đồng hồ thấp áp trong vài giây đồng hồ để cho áp suất môi chất lạnh trong hệ thống lạnh đẩy hết không khí trong ống nối màu xanh ra ngoài khoá van lại. b. Lại tiếp tục như thế với ống nối màu đỏ của đồng hồ phía cao áp. Kỹ thuật lắp ráp bộ đồng hồ đã hoàn tất sẵn sàng cho việc kiểm tra. 48 Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô Hình 2.1 Kỹ thuật lắp ráp bộ áp kế vào hệ thống điện lạnh ôtô 1. ảng hả thÊp p 2. ảnghả cao p 3 4. Cốa van t1i my nĐn Ó l p rp cy p kÕ 5. èng nèi mụu vụng sỉ rp vụo my hót ch n kh ng hay vụo b nh ch0a m i chÊt l1nh. b. Quy trình xả ga hệ thống lạnh Thao tác xả ga với thiết bị chuyên dùng 1. Tắt máy động cơ ôtô máy nén không bơm. 2. Lắp ráp bộ đồng hồ đo áp suất hay kết nối thiết bị xả ga chuyên dùng vào hệ thống điện lạnh ôtô. 3. Quan sát các đồng hồ đo áp suất hệ thống phải có áp suất nghĩa là vẫn còn ga môi chất lạnh trong hệ thống. Không được tiến hành xả ga theo phương pháp này nếu trong hệ thông không còn áp suất. 4. Nối ống giữa màu vàng của bộ đồng hồ vào thiết bị. Mở hai .
